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苗穂展望台(ミスター54の記録)[旧:北海道ディーゼル貨物]

北海道の列車・苗穂工場のみたままをお送りします

9771レ最終運行終了。そして…

皆さまこんにちは。

これまで多くの道内外のファンを魅了して来た、朝の石油輸送列車9771レ(3月までは8771レ)が本日最終日を迎えました。2年前までは所定凸凸の牽引で、その定期凸凸最終日が2012年5月26日。忘れもしないその日は小雨降る日で、ドン曇りのいまにも降り出しそうなきょうが良く似た状況なのも、何かの因縁かも知れません。

きょうは悪天候なのと、全精力を9771レに注ぐためにゆっくり目の出撃です。
昨日までは季節が2ヵ月ほど戻ったのではないかと思われるくらい寒い日が続いていましたが、きょうは風こそ強いもののやっと気温が二桁になり、ちょっと安心です。

最終日のであるきょうの撮影地点には、これまで一番数多く8771レを撮影したポイントを選びました。
最初に反対側からやって来た721系快速エアポート
F-5103IMG_0546-2.jpg
721系(F-5103編成) 3852M(快速エアポート)  2014-05-28
これまで快速エアポートの主力として働いて来た型式ですが、陳腐化も否めません。今夏初めてこの運用に登場する733系が主役の座に代わります。そうなると、721系AP編成は数本残るとは思いますが、主力の座からすべり落ちます

時刻が7時1分くらいになると、この警報機が鳴ります。9771レのやって来る合図です。最後の9771レタキの点灯シーンです
keihokiIMG_0550-4.jpg
以前凸凸が所定だった頃は、1分位遅い7:02でした。その違いがわかるくらい、このポイントに通い詰めました。矢印が点灯すると、あ、きょうも定時にやって来た!と安心したものです。基本本州系統の貨物と違って比較的近い室蘭線本輪西始発なのと、3月の改正まで途中の苫小牧貨物駅でバカ停があったので、比較的遅延は少ない方でした。が、冬季など旅客や本州系統のフレートライナーの遅延の影響を受けると、数本後の旅客の間に割り込みでやって来ることもあり、職場への出勤時間との関係ではらはらしながら待ったものです。

さて、きょうの9771レも定時にやって来ました。
DF110IMG_0551-1.jpg
DF200-110+タキ 9771レ  2014-05-28
テロを警戒してか、DF警察が短いタキ10両を牽いてやって来ました(笑)
いつもはもう少し列車に焦点を当てますが、きょうは総括ということで、周囲のロケーションも含めてワイド気味に撮影しました。万感の思いをこめて、これまで長きに渡って撮影して来たタキの朝練を見送ります。寂しいのでバックショットは撮らずに目視で見送りました。

このまま出勤するのも一日引きずると良くないので、気分転換に苗穂ストレートで711系を
S-109IMG_0562-2.jpg
711系(S-109+S-107) 144M  2014-05-28
S-東急編成キター!!
ちょっと気が紛れたかも知れません。この編成も塗装がかなり褪せつつあります。夏から711系の運用も置き換えが始まるみたいで、この6連もいつまで見られるか不明です。

バックショット
S-107IMG_0563-3.jpg
後部のS-107編成はぴかぴかです。恐らく最後まで残る編成のひとつになるのでしょうね。
予備車を考えに入れなければ、733系エアポート車両6連5編成で玉突きに捻出される新系列(721・731・735・733系)3連10編成で711系の運用は単純に置き換えられることになりますので、もしかしたら年度末を待たずに711系の定期運用が消滅する(711系スジを新系列で運転する)ことも可能になるところが怖いです。

ところで、きょうJR西日本から、トワイライトエクスプレスがついに来春で廃止になるプレスリリースがありました。
これまでも何度も話題になり、その都度消えていたわけですが今回は本物です。
残りあと一年を切っており、しっかりと撮影して置きたいと思います。
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  1. 2014/05/28(水) 12:29:32|
  2. 日記(道内)
  3. | コメント:20
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コメント

No title

こんにちはhttps://s.yimg.jp/images/mail/emoji/15/ew_icon_d158.gif">
9771レお見送り、お疲れさまでしたhttps://s.yimg.jp/images/mail/emoji/15/ew_icon_d160.gif">

通勤途中の寄り道(鉄分補給)に丁度イイこの列車には、本当にお世話になり、寂しい気持ちで一杯ですhttps://s.yimg.jp/images/mail/emoji/15/ew_icon_d1035.gif">

そしてまさかの8001レー80002レの来春廃止https://s.yimg.jp/images/mail/emoji/15/ew_icon_d144.gif">。
北海道新幹線函館延伸までは走ると思っていたので、今日のNewsは衝撃でした。
北海道からまた名列車が消えてしまいますね…。

(の)
  1. 2014/05/28(水) 18:46:00 |
  2. URL |
  3. (の) #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

こんばんは、8771レの筋も終焉してしまいました、一眼レフ買ってから短い期間でしたがカメラの練習で一番御世話になった列車になりました。トワイライトは老朽化が激しいとニュースで言ってました、10月から本数増やすと言ってましたので、地元の滋賀に帰る機会あれば、湖西線か敦賀辺りに行こうかと思います。
  1. 2014/05/28(水) 20:09:00 |
  2. URL |
  3. 白鷺 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

こんばんは。
今朝は自分の撮影ポイントより、ミスターさんがどこで締めるのか気になっていました。ホントですよ!(笑)
ミスターさんとの出会い、その後ブログでの交流もこの運用からですからね。撮り鉄復帰後、間違いなく最も多く撮影した運用でもあります。
そしてトワの廃止発表と道内鉄にとっては節目の一日になりましたね。
コメにボケがない?準備中なのであとでブログ見に来て下さい(笑)
  1. 2014/05/28(水) 20:13:00 |
  2. URL |
  3. ひよこ #79D/WHSg
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No title

こんばんわ
今日で9771レが終わりだったのですね
ミスター54さんがこれを撮影していた時、私は仕事をしていました(爆)
今年は江差線・DD51・タキレに続いてトワイライトに711系と廃止となるものが多い年ですね
  1. 2014/05/28(水) 21:22:00 |
  2. URL |
  3. トレインフォト789 #79D/WHSg
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No title

takekyuさま、こんばんは。
ついに長年のタキレ朝練に終止符を打つ時が来ました。凸凸が当たり前の時代から、ずっとです。明日が本当のタキレ最終、返空が明後日最終ですね。道民は長らく石油の鉄道輸送にお世話になって来ました。廃止は本当に悲しく、残念です。
明日は仕事日なんです。。
  1. 2014/05/28(水) 21:24:00 |
  2. URL |
  3. ミスター54 #79D/WHSg
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No title

プリウスおじちゃんさま、こんばんは。
そうなんです。朝練のタキはきょうが最終、そしてその他の時間帯の石油輸送列車も、今週中に終了になります。ひとつの時代が終わったと行っていいと思います。

トワイライトエクスプレスの廃止、乗車率良かったのに残念です。表向きは「車両の老朽化のため廃止」とされていますが、トワイライトよりも古い山陽新幹線が、車両の老朽化により廃止になるって話は聞いた事ありません。うがった見方をすれば、「北陸新幹線の開通により、金沢ー直江津間が第三セクターに移行し、JR西の営業区間は大阪-京都-金沢のみとなるため、うまみに欠ける」ということでしょうな(苦笑)
  1. 2014/05/28(水) 21:40:00 |
  2. URL |
  3. ミスター54 #79D/WHSg
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No title

北の羆さま、こんばんは。
きっと、北の羆さまなら柏木川か、トレインポイントで撮影すると思っていました。それにしても凸凸所定最終日と同じで、何たる天候だ、と、つい陰謀かと考えてしまう小生はまだ修行が足りませんね。
明日は仕事なんですよ。どうしたもんだか。
  1. 2014/05/28(水) 21:47:00 |
  2. URL |
  3. ミスター54 #79D/WHSg
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No title

日本一周さま、こんばんは。
日本一周さまが新札幌のカーブで凸凸タキの8771レを撮影されてからさほど経っていないと思いますが、道内の石油輸送列車は今週をもって終了となります。あとは本州へ転属・廃車のタキが回送されて終了です。
北海道で廃止が確定しているのは、トワイライトが来春、711系が来年3月。それにほくとせいやカシオペア、はまなすもプレスリリースはまだですが、予断を許しません。
  1. 2014/05/28(水) 21:51:00 |
  2. URL |
  3. ミスター54 #79D/WHSg
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No title

(の)さま、こんばんは。
きょうで9771レ、今週でタキレ終わります。8771レ(9771レ)は出勤前の撮影にもってこいの時刻で、しかも冬季でも何とか撮影可能という、有り難い時刻設定でした。
そして今度はトワイライトの廃止発表です。かつて大阪から日本海縦貫線を経由して札幌まで一本の列車が結んでいたという、伝説になること間違いないでしょう。あと乗車するチャンスがあるかどうか…
  1. 2014/05/28(水) 21:56:00 |
  2. URL |
  3. ミスター54 #79D/WHSg
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No title

白鷺さま、こんばんは。
旧8771レを一眼の練習にされてたのですね。何と贅沢な…笑
トワイライト、かつて大阪ー青森を結んだ昼行特急白鳥、同じ区間を結んだブルトレ日本海、急行のきたぐに(後に大阪ー新潟に短縮)、これを超えて長距離を走っているトワイライトが消えるのは一大イベントですね。これまで凸2082レのついでに撮影したり見送ったりして来ましたが、今度は真面目に撮らないと。
  1. 2014/05/28(水) 22:01:00 |
  2. URL |
  3. ミスター54 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

ひよこさま、こんばんは。
ひよこさまが「ニセコ」のサボをもじって「ヒヨコ」オトボケなブログを開始された時から、本質は理解して居りましたよ(笑)
この「手のりたま」でカミングアウト、T(タキ)バックで完成ですね(何のこっちゃ)
鉄道もいいですが、工業製品や鉄もいいですね。マイペースで作品をご発表下さい。遊びに行かせていただきます(余計なコメント書くなってか?)
きょうはいつものポイントで〆ました。
  1. 2014/05/28(水) 22:09:00 |
  2. URL |
  3. ミスター54 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

トレインフォト789さま、こんばんは。
お仕事お疲れさまです。ブロ友のタケちゃんさまや押忍番長さまも、多分お仕事で撮影されていなかったはずです。そういう意味でも皆さまに最後の姿をお届けすべく、きょうはどんな悪天候でも不退転の決意で臨みました。はまなすなどが写っていないのも、二度寝のリスクを避けて9771レ1本にターゲットを絞って結果です。
凸、まだ車籍はあるようなので、なんとかして引っ張り出したいです。
  1. 2014/05/28(水) 22:13:00 |
  2. URL |
  3. ミスター54 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

こんばんは。
本当に9771レが終わってしまいましたね・・・。
これまで様々なサプライズを提供してくれるとともに、この列車が無かったら私もここまで鉄にのめり込むことも、沿線で多くの同業の方々とお会いすることもなかったかと思うと、感傷的にならざるを得ません。
私もミスター54さんの考えと同様、今日はこれまで8771レを一番数多く撮影してきた新札幌カーブで締めることで、この列車を見送ろうと決めて気合いを入れて出撃しました。
  1. 2014/05/28(水) 23:01:00 |
  2. URL |
  3. o-jiro #79D/WHSg
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No title

o-jiroさま、こんばんは。
やはり集大成は、みなさま原点というか、定番ポイントで撮影されていらっしゃるようですね。小生の場合この他に西の里信号場の保線小屋の前ってのもあるのですが、かなりの昔に立入禁止になってしまっているので、涙を飲んで見送りました。
きょうはこれまで撮影してきた数々のカマの組み合わせが走馬灯のように甦って来ました。o-jiroさまとひょっこり出くわしたことも。それにトワイライトもいざ発表されると衝撃でした。
  1. 2014/05/28(水) 23:09:00 |
  2. URL |
  3. ミスター54 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

こんばんは。
撮影おつかれさまです。
9771レ、終了しましたね。いろいろな思いがあると思います。
定期凸凸牽引の最終日と似た天候だったのですか。なにかの因縁でしょうかね。
  1. 2014/05/29(木) 00:04:00 |
  2. URL |
  3. inba-ta(一休車) #79D/WHSg
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No title

inba-taさま、こんばんは。
ついに9771レ朝練最終日を迎えてしまいました。まだ実感はないですが、この後空虚感が来る事でしょう。

> 定期凸凸牽引の最終日と似た天候だったのですか。なにかの因縁でしょうかね

決まってますよ、○機の陰謀に(笑)
  1. 2014/05/29(木) 00:13:00 |
  2. URL |
  3. ミスター54 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

こんばんは。貨物列車の最終便には、よほどの例外は別として派手なセレモニーも装飾もありませんから、それが昨日と同じ表情で淡々と走り去る姿にはどうしても抑制された美学のようなものを投影してしまいます。それが見る側の思い入れであることは判っていても、黙って運命を潔く受け入れる姿に心を揺さぶられる思いを感じます。記事にお書きになられた心情、本当によく分かります。どうか、ミスター54さんの写真を待つ多くのファンのためにも【タキロス】なんてことになりませんように!
  1. 2014/05/29(木) 18:52:00 |
  2. URL |
  3. まつしま #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

まつしまさま、こんばんは。
貨物列車というと、地味な存在で、ブルトレなど輝く特急に隠れて縁の下の力持ちというイメージでした。特に専貨は産業との結びつきが強く、一般人は無論、鉄道ファンの間でも一部のコアなマニアを除き知られていませんでした。
そんな中で地味な列車に相応しくいつもの9771レが前日までと変わりなくやって来たことは、どこかほっとしたものです。寂しいという気持ちはこれからやって来るのだと思います。
朝練で撮影していて、そろそろ9771レだべ…あ、そういえばなくなったんだっけ、と思えて初めて実感となるのでしょうね。自分が将来死ぬ時も、大々的なセレモニーすることなく、あの人いないな、そういえば亡くなったんだってね、というような消え入り方をしてみたいなと思っています。なかなか現実的には難しいんでしょうけれど。
  1. 2014/05/29(木) 19:14:00 |
  2. URL |
  3. ミスター54 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

こんにちは。
かなりコメント遅くなりすみません。
この9771レの最後の日も今思えば、金hしい思い出と良い思い出が混じり合うと言う感覚に苛まれていました。
このタキレを見た時に、本輪西では味わえないラストスパートを感じました。往年の5779レの最後を看取れてよかったですね!
  1. 2014/06/07(土) 16:40:00 |
  2. URL |
  3. フクちゃん #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

フクちゃんさま、こんばんは。
返コメ遅くなり済みません。仕事で函館出張でした。
いつもサプライズで沿線を沸かせてくれた9771レ(旧8771レ)の最後がクマ+ショートタキのどノーマルで、この翌日に運転された下り最終列車が、本来なら地味な9775レ(旧8775レ)が凸凸タキ16Bとは、世の中分かりませんね…
  1. 2014/06/08(日) 22:46:00 |
  2. URL |
  3. ミスター54 #79D/WHSg
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