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苗穂展望台(ミスター54の記録)[旧:北海道ディーゼル貨物]

北海道の列車・苗穂工場のみたままをお送りします

吹雪の札タにて / 三菱石炭鉱業の乗車券

皆さまこんばんは。

昨日の午後から札幌は猛吹雪となり、雪が真横に降り、少し先も見づらくなる様な天気でした。
そんななか、小生は昨晩は少し大きな仕事が片付いたので、無謀にも郊外の日帰り温泉の露天風呂になぞ浸かっておりました。風呂から上を見上げると、舞い降りる雪で数mから上は見通せず、頭の上に載せたタオルがすぐにバリバリに凍り付きました。もちろん、他に露天風呂に入っている様な物好きはいません(笑)

さて、明けてきょうは最後の711系でも狙おうかとも思いましたが、まだ吹雪を引きずっており岩見沢方面・小樽方面の電車とも大幅遅延が出ていましたので、朝練は諦めました。やはり邪念に囚われるなという大御所からの天の声なのでしょう…

というわけで、昼練で札タに行きました。最初のカット
DF104IMG_2944-23.jpg
札タ構内  2015-01-08
吹雪で見通しが良くないのですが、高速の陸橋の下を利用して撮影します。
左は既に引き出してある始発本線貨物(恐らく9068レ)を牽引するために札機から出て来たブロックマのDF200-104で、右は入換動車のHD300です。
(※ブロックマ=ブロックプレートのDF200のことで、ブロ友のfzi*uさま命名です)

そして入換表示機に注目です
satsutaIMG_2947-3.jpg
左の表示は操3番線→コンテナホーム24番線への押し込み、
右の表示はコンテナホーム16番線→コンテナ引き上げ線への引き上げ の意味でしょう。

到着貨物(遅延で列番不明も、3055レあたりでしょうか)が押し込まれて来ます。
HD502IMG_2948-2.jpg
クロネコンテナが見えますが、押し込み動車は何でしょう?

やって来ました
HD502IMG_2956-2.jpg
HD300-502+コキ 本線到着貨物  2015-01-08
やはりHDでした。DEではありません。

目の前を通り過ぎた押し込み貨物(左)と、先ほどの引き上げ貨物(右)が同時にクロスします
HD502IMG_2961-23.jpg
やはりもう一両の入換動車もHDでした。

クロス部のアップです
HD502IMG_2964-3.jpg
左は502号機とわかっていますが、右が何番か気になります

コンテナ引き上げ線をやって来ました
HD503IMG_2970-3.jpg
むむっ、この位置からでは番号がわかりません。この防風板も○謀なのか…

真横を通り過ぎざまに、番号を確認です
HD503IMG_2973-1.jpg
HD300-503号機でした。

バックショット
HD503IMG_2975-1.jpg
ということで何気ない札タの日常はこんな風になってしまいました。
DE二度と出て来ないのでしょうか? 何とか再登場するように祈りたいですね。

.   *   *   *
ここで小ネタをひとつ。

旧夕張線、現石勝線の清水沢駅から南部の南大夕張まで残っていた三菱石炭鉱業大夕張鉄道。
ここに乗り鉄に行った時に購入した乗車券です。

mitsubisi_ticket_4.jpg
昭和59(1984)年7月29日発行

DD13タイプのDLの牽く客車列車で南大夕張まで揺られました。この時は3軸ボギー台車の客車に乗りたかったのですが、検査に入っているのか連結されておらず、がっかりしました。
乗車券の券面表示、遠幌には高校があって、学生さんが乗り降りしていましたが、相当前に既に廃校になっています。

この時撮影した写真も、出てきましたらアップしたいと思います。

きょうも最後までご覧いただきまして、ありがとうございました。
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  1. 2015/01/08(木) 18:30:00|
  2. 日記(道内)
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:14
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コメント

No title

こんばんは
一昨春、清水沢駅へ行きましたよ。三菱石炭鉱業の展示車両も見ましたよ。
GWやのに雪が残っていたし、桂沢湖が凍結していたのは驚きでした。
写真出てくるのを楽しみに待っていま~す。
  1. 2015/01/08(木) 20:10:00 |
  2. URL |
  3. プリウス おじちゃん #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

今晩はです。
雪原にまぶしいほどの赤色ですね!
HDに関してはそう焦らず撮影して行こうと思ってます。
最近ブロックマを全然見てないので寂しいです。
3084レでトマカに入ってくれないかなぁ

遠幌行きの乗車券とは貴重なものですね!
高速道東道の夕張占冠間が開通する前はシューパロを抜けて
富良野へ行っていたので遠幌はなじみ深いです。
でも、駅の痕跡は見当たりませんでした。
あの辺りの風景は好きでしたが最近は行ってないので春になったら行ってみたいと思います。
  1. 2015/01/08(木) 20:23:00 |
  2. URL |
  3. フジル #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

こんばんは。
今日も札タ観察、お疲れ様です。
HDの魅力ポイントを見つけたミスター54さまはさすがですね。
私は未だに魅力を見出せません…。
温故知新、世代交代で私自身もスイッチしなければいけないのですが、まだまだ時間がかかりそうです。
8771レがDDからDFになった時、2726Mが2726Dになった時、いずれもショック状態が長かったですが、今回も長そうです。

では失礼いたします。
  1. 2015/01/08(木) 20:32:00 |
  2. URL |
  3. 押忍番長 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

こんばんは!
もうこれが札タの今の日常風景なんですね(^_^;)結局行くことが出来ずじまいでしたが雪の中のHDも色が映えますね!
私の祖父が大夕張、叔母が清水沢に住んでいたので毎年何度か行っておりました。三菱鉄道の機関車は記憶にありますが写真はありません。写真が見つかりましたらぜひ見たいです。
  1. 2015/01/08(木) 20:41:00 |
  2. URL |
  3. - #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

こんばんは。吹雪いていると、体感温度がグッと下がると思います。お身体、くれぐれもご自愛下さい。それにしても、えらくハッキリと見える塗色ですね。

乗車券ですが、国鉄札幌印刷所の特徴がはっきりと出ていますね。定鉄を始めとする民鉄(バスも)各線、焼尻・礼文などの離島航路、北海道の乗車券の多くが国鉄札幌印刷所に外注されていたことを示しています。保存状態がよく、大切にしておられることがよく解ります。
  1. 2015/01/08(木) 20:45:00 |
  2. URL |
  3. まつしま #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

こんばんわ。
悪天候の中、観察御疲れ様です。
すっかりHD300が馴染んできてますね。雪景色に赤色と警戒色が映えますね。私も結構好きですよ。
古い切符や写真残ってて羨ましいです。私は実家に置いてた物殆ど処分されました。1983~2005年の間は、非鉄でしたので乗車券位しか無いです。昭和59年ですか…高校三年生でしたね。副担任がロス五輪で金メダル取った時なのでよく覚えてます。もうこの頃は、F-1GP、二輪GPに興味があった頃です。

美唄から岩見沢、農道で迂回したのですが、吹き溜まりに何回も突っ込んでしまい怖い思いをしました。よく仮眠していた上幌向のスーパー銭湯が深夜営業を止めてたので森林公園のネットカフェまで移動しました。-30℃まで使える寝袋、ガスコンロ、水、スコップ、食料と
サバイバル出来る装備は積んでます。油断すると危険ですよね。
  1. 2015/01/08(木) 21:25:00 |
  2. URL |
  3. 松本ナンバー #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

プリウス おじちゃんさま、こんばんは。
清水沢駅に行かれたのですね。往時は側線が何本もありましたが、いまはひっそりした駅です。
三菱大夕張鉄道の保存車両は、元の南大夕張駅のホームに据付です。篤志家の方々がかなり傷んでいた車両を徐々に綺麗になおしてくださっています。現役時代はホームの清水沢寄りに駅舎までの通路があったのですが、駅舎が表道路側でなく、山側の炭住方向にあったのも、この路線の性格を現していたと思います
写真、少々お待ち下さい。
  1. 2015/01/08(木) 23:27:00 |
  2. URL |
  3. ミスター54 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

fzi*uさま、こんばんは。
ブロックマに限らず、正月は貨物が動かなくてつまらなかったですね。何度札タ詣でをしたことか…ブロックマ、密着観察しやすい王子貨物に入ってくれるといいですね。

なるほど、苫小牧から下道で富良野なら、紅葉山→清水沢→南部→桂沢湖→三芦トンネル→咲花→富芦トンネル→R38と行く訳ですね。なかなか楽しいドライブコースですねえ。遠幌駅も、ホームと駅舎の間に段差があり、ジグザグの歩道があっていい雰囲気でしたので、なくなったのは残念です。
  1. 2015/01/08(木) 23:46:00 |
  2. URL |
  3. ミスター54 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

押忍番長さま、こんばんは。
世代交代のショックは大きいですよ。小生なんかいまだにDD51は“DF50やDD54を追いやった憎いヤツ”ってイメージが頭のどこかにあります。その辺が、すんなりクマに移行出来た原因かも知れません。
これからも車両の置き換えは続きそうなので、「いま」を写し取っています。
押忍番長さまが早くショックから立ち直ることを願っています。
  1. 2015/01/08(木) 23:51:00 |
  2. URL |
  3. ミスター54 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

P.Nさま、こんばんは。
> 私の祖父が大夕張、叔母が清水沢に住んでいた

おっと、ブロ友フクちゃんさまのお祖父さまとご近所さんだったりして(驚)
ここは気動車化されることなく、最後までセキに客車を繋いだ混合スジでした。最後の方はセキもなくなりましたが、DD13タイプのDLが客車をごろごろ牽いていました。

札タ、さっぱり様変わりしました。DE戻れ!、と念じて下さい(笑)
  1. 2015/01/08(木) 23:56:00 |
  2. URL |
  3. ミスター54 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

まつしまさま、こんばんは。
HDは平泉の中尊寺でいいますと“光堂(ひかりどう)”ですから、荒天でも映えます。身体のご心配恐縮です。

乗車券、国鉄札幌印刷所製なのですね。そういえば地紋も、「こくてつ」のところが「してつ」となっていたりして、似たようなものですね。券面には光沢があり、国鉄より上質紙を使っているのは、南国鹿児島の旧鹿児島交通(南薩鉄道)の券面に良く似ています。保存状態というより、紙質の良さが、効いたのでしょう。この数年後に購入した国鉄の入場券は、一緒に保存していたのに、表面はかなり黄ばんでいます
  1. 2015/01/09(金) 00:06:00 |
  2. URL |
  3. ミスター54 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

松本ナンバーさま、こんばんは。
鉄道グッズが実家で処分されてしまった…良く分かります。門外漢にとってガラクタですからね。
副担任が五輪金メダルなんて、得難い経験ですね。小生、学校の先生に有名人はいなかったですね。

空知の農道の吹き溜まりに難儀したのですね。田んぼの中の地吹雪は、道路を横切るように帯状の吹き溜まりを形成しますので、怖いですね。

> -30℃まで使える寝袋、ガスコンロ、水、スコップ、食料と
サバイバル出来る装備は積んでます

素晴らしい装備ですね! ガソリン携行缶も持ってらっしゃるのでは(笑)
  1. 2015/01/09(金) 00:35:00 |
  2. URL |
  3. ミスター54 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

※ DF50-33 さま、まつしまさま、hamusutar さま、fzi*u さま、D51338 さま、ちょいハゲ さま、たまちゃん。さまほかナイス!いただきました皆さま方、ありがとうございました!
  1. 2015/01/09(金) 00:37:00 |
  2. URL |
  3. ミスター54 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

0:35さま、こんばんは。
了解しました。今後ともよろしくお願い致します。
  1. 2015/01/12(月) 19:13:00 |
  2. URL |
  3. ミスター54 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

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