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苗穂展望台(ミスター54の記録)[旧:北海道ディーゼル貨物]

北海道の列車・苗穂工場のみたままをお送りします

なんと札タに同時進入! & 郡山輪軸コンテナ

皆さまこんばんは。

四日市遠征記事がまだ途中ですが、きょうもネタ2連発がございましたので、続きは次回以降にアップさせていただきます。ご了承下さい。

きょうも真冬日となった札幌、気温は日中マイナス4度と大したことはありませんが、風が若干強く、体感温度は結構寒いです
そんな中、昼練で札タです
DF60IMG_2560-3.jpg
左: DF200-11+コキ 2050レ、 右: DF200-60+コキ50000 8087レ  2016-02-17(以下同じため省略します)
到着すると、粉雪の降る中、出発待ちのコキ2編成がスタンバイしていました。
左は仙台行き本州貨物で、牽引機はあの釧路遠征で撮影出来た赤スカのDFイレブンです。
右は石北臨貨2本目の8087レで、この列車自体は北旭川行きです。コキ50000なのですがここからは良くわかりません。こちらは発車時間が近づいていて、前灯が点灯しています

右側の8087レが動きはじめました
DF60IMG_2567-37.jpg
コキ50000の編成が姿を現します

バックショット
DF60IMG_2572-23.jpg
コキ50000にゴトコン、実に美しいですね。

石北臨貨が出て行った後に残されたのは…
DF11IMG_2574-27.jpg
DF200-11(赤スカ)+コキ 2050レ 札タ構内操1番線
我らがDFイレブンの貨物で、ちょっと寂しそうです。
普通の編成に見えますが、編成に接近して見てみると、、、

こんなのがいます
DF11IMG_2585-1.jpg
コキ104-1641
もちろん見どころはコキではありません

これです。
DF11IMG_2576-1.jpg
Z19F-79コンテナ
郡山の輪軸コンテナです!
昨日、ブロ友フジルさまの日記に2081レでコイツを見かけたような速報記事がありましたので、きょうは狙っておりました。小生はきょうがこのコンテナ初見になります

このコンテナを入れて、2050レの進行方向を見ます
DF11IMG_2586-2.jpg
結構いい色合いをしたコンテナですね。事業用なので、汚れていないせいもあるかも知れません。

2050レが出て行くと、しばし昼休みの静寂が訪れます。

しかし、変な時間にこいつが突然単機で指令所方向から白石方向へやって来ます。
HD503IMG_2591-1.jpg
HD300-503〔苗〕
あれえ、こんな時間に到着貨物もないはずだが…と思っていると

操3番線にいきなりこれが到着です
DF58IMG_2599-23.jpg
DF200-58+コキ 3085レ(9時間58分遅れ) 操3番線
定刻午前3時7分到着の3085レが、本州の風規制による影響を受けて、10時間近く遅延して到着です。

普段目にすることもない編成なので、
DF58IMG_2602-1.jpg
こんな珍しいタンクコンテナも載っていたりします。

バックショット
DF58IMG_2603-2.jpg
そして停止します。

DF200-58が切り離され、先ほど単機でやって来た入換動車のHD300が連結され、推進でやって来ます
HD503IMG_2604-1.jpg
誘導作業員さんもきょうは冷たいでしょう

押し込みのバックショット
HD503IMG_2606-2.jpg
HD300-503+コキ 3085レ編成押し込み 操3番線
押し込みなので、バックショットの方が決まりますね!

このまま20分程待っていると、本州貨物3091レの到着時間なのですが…
HD503IMG_2610-1.jpg
この写真には入換動車が写っていますね

次の瞬間
HD503IMG_2611-1.jpg
柱の陰からクマが飛び出します!

そして…
HD503IMG_2612-1.jpg
本州からの到着貨物と、出発貨物のコンテナホームからの引き出しが、同時進入です!
札タの観察はそれなりにやっている積もりですが、同時進入は小生初めてです。

並行して進んで来るど迫力です!
DF52IMG_2613-3.jpg
左: DF200-52(ブロックマ)+コキ 3091レ、 右: HD300-503+コキ50000 1085レ編成引き出し
途中の風雪が激しかったのか、あまり雪の付着し難いDF200の前面やナンバープレートにも、雪が付着しています 

更に並行して接近します
HD503IMG_2614-1.jpg
DF200の3091レは操3番線、HD300の1085レ編成引き出しは操2番線で、札タで隣接する線路の同時進入は、この番線の組み合わせと、操2番線×コンテナ引き上げ線経由操1番線以外に起こり得ませんが、後者の組み合わせの場合並行して進入するところを撮影する場所がほとんどないと思われ、きょうは小躍りして喜びました!

珍しいのでもう一枚
DF52IMG_2616-23.jpg
最後は1085レの陰に3091レが隠れそうになりました。

バックショット
HD503IMG_2622-2.jpg
3091レは隠されてしまいましたが、1085レ引き出しコキ50000の編成美を堪能して終了します。

今回の事象がどうして起こったかですが、小生の観察では、通常1085レの引き出しは13:05頃か25分頃か35分頃の3パターンあります。ですから29分到着の3091レと重なることは通常ありません。しかし本日大幅に遅延した3085レが13時過ぎに到着したため入換動車の使える時間がずれ込み、良く操1番線に到着する3091レを操3番線にしていたところ、偶然同時進入になったのかと思われます。今度見る事が出来るのはいつになるでしょう?

きょうも最後までご覧いただきまして、ありがとうございました。
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  1. 2016/02/17(水) 22:46:56|
  2. 日記(道内)
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:5
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コメント

No title

こんばんは!
まさかとは思いましたが、郡山の輪軸専用コンテナが2050レで上るということは、これが一昨日の1250レにて輪西入りしていたということが浮き彫りとなったのですね。ちょうど一昨日はラッセル遠征に行っていたので1250レは未確認だったんですよね。うまく利用されてしまったように感じますが、こうやってブロ友が札タやトマカなどで観察していてくれるので本当にネットワークに助けられます!ありがとうございました!!
  1. 2016/02/17(水) 23:31:00 |
  2. URL |
  3. フクちゃん #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

フクちゃんさま、こんばんは。
ご返事遅くなりまして済みません。
そうなんですよ、早朝1250レで東室蘭操に至り、輪西派出に往復して2081レで札タへ戻り、翌日の2050レで本州へ向かう事業用輪軸コキを、小生遂にゲットしました。
何せ東室蘭操への往復は、札幌付近闇夜の時間帯なので、小生が狙うとしたら2050レくらいしかなかったのです。それにしても皆さまあまりこのコンテナの希少価値は浸透していないのか、反応がなくて拍子抜けしました。

それにしてもフクちゃんさまがラッセル遠征で留守のところを狙って1250レにぶち込んで来るあたり、あの組織の○謀は健在のようですね!
  1. 2016/02/18(木) 16:02:00 |
  2. URL |
  3. ミスター54 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

※ プリウス おじちゃん さま、なお さま、ナナッシー さま、札幌のイワナ さま、azusa64189 さま、koba さま、ちょいハゲ さま、フクちゃん さま、松本ナンバー さま、ひげリーダー さま、 takekyu さま、蜂蜜の風 さまほか、ナイス!いただきました皆さま方、ありがとうございました!
  1. 2016/02/18(木) 16:05:00 |
  2. URL |
  3. ミスター54 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

こんばんは。
貴殿の仰る通り条件はあるにしろ第一発着線群に2列車の同時進入は可能ながら、そのシーンを確認出来ることは滅多にありませんね。青いコンテナも小生は未だ確認したことがありません。
出撃お疲れさまでした。
  1. 2016/02/18(木) 22:16:00 |
  2. URL |
  3. hamusutar #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

hamusutarさま、こんばんは。
hamusutarさまにはとても敵いませんが、札タ観察をしていて引き出しと到着貨物の同時進入を見たのはこの時が初めてでした(到着貨物のコンテナホームへの押し込みと、切り離されたクマの札機返しの併走なら何度かありますけれど)。
あとはコンテナ引上げ線~操1番線と、操2番線の同時進入を見る事が出来るかどうかといったところでしょう。2082レの裏ルート引き出しと、遅延貨物の操2番到着が偶然重なる時くらいがチャンスでしょうか…
  1. 2016/02/18(木) 22:59:00 |
  2. URL |
  3. ミスター54 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

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