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苗穂展望台(ミスター54の記録)[旧:北海道ディーゼル貨物]

北海道の列車・苗穂工場のみたままをお送りします

きょうの札タ / 子供禁止



皆さまこんばんは。

今朝は強風に加えて豪雨となり、嵐模様の天気でした。
しかし、そんな時こそサプライズが起こり勝ちなので、天気に負けずに札タ朝練に向かいました。

最初に月寒川の観察

月寒川  2017/04/18
上流の山に降る豪雨が残雪を溶かし、平地に降った雨と合流してものすごい水量です。
水門こそまだ開いていますが、通常よりも水かさが増しています

堰のアップです

もはや雪解け水は濁流となり、堰の下流は渦巻いています。
こんなところへ転落したら、ひとたまりもないでしょう

ここで札タ構内を見ますと…

札幌貨物ターミナル構内  2017/04/18
お! クマさんがいます!

アップにしてみましょう

DF200-101[五] 札タ構内  2017/04/18
クマが1両で行くということは、もしかしたら何かの出場があるかも…

朝練はここで引き上げ、出勤しました。

で、もちろん昼練出撃です。
・札タ構内回転一区(苗穂出場車置場)はカラでした

もっとも、昨日4/17は、苗穂車両所で、クマ106と107のきょうだいが、場所を入れ替えながら怪しい動きをしていたそうですから、近々何等かの動きがあるかも知れません

.   *   *   *

きょうの小ネタ。

某レストランで見かけた表示。
バイキング形式になっていて、熱い飲み物が各自ポットから注げるようになっています

そこへこの表示、「子供禁止」
しかも子供の顔に斜線を引いたイラスト付きです!

まあ、いいたいことはわかります。熱湯を子供が浴びて熱傷を負ってはいけないですが、もう少し柔らかな表現はなかったのかと、思います(笑)




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  1. 2017/04/18(火) 22:46:54|
  2. 日記(道内)
  3. | コメント:10
<<札タにイレギュラーな貨物が / ゼブラ信号機 | ホーム | きょうの札タ / 右横書きのタバコ屋>>

コメント

No title

こんばんは

撮影お疲れさまです。
きょうは出場車がなかったのですね。

>「子供禁止」。
イラストがあるものの、ひらがなで書かないと肝心の子供が読めない可能性があるのでは、と思いました。
  1. 2017/04/18(火) 22:51:00 |
  2. URL |
  3. takekyu #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

おはようございます。
106の動向がとても気になりますね。
最近120号機を全く見ないのですが、五稜郭で寝てるんですかね。
122も動かしてほしいですね。

川の増水に恐怖を感じました。
観察お疲れ様でした。
  1. 2017/04/19(水) 05:56:00 |
  2. URL |
  3. 押忍番長 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

■管理者より、4/19(水)の札タ面密朝練みたまま
・月寒川ポイント、新道下ポイント、不動木材ポイントすべてにおいて、臨試のクマは見当たりませんでした

※4/18の臨試9197レでは、HD300-501が出場したそうです
  1. 2017/04/19(水) 11:58:00 |
  2. URL |
  3. ミスター54 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

takekyuさま、こんばんは。
この日は出場クマはなかったのですが、HD501の出場を見かけた方がお出ででした。以前入動が鷲機配置の頃は、クマと同じ場所に一晩留置されて、翌朝の1250レで回送されていたので確認できたのですが、最近は出場HDがそのまま札機に入庫して終わりなので、臨試9197レそのものを見ないとわかりません

> 子供禁止

子供そのものが読めないといけないのは確かですが、これがあったのは外国人観光客も多く泊まる温泉街のホテルのレストランだったので、もしかしたら中華系の子供本人でも読めるようにやってあるのかな、と思いました(この場合日本語だとかえって読めない)
  1. 2017/04/19(水) 17:11:00 |
  2. URL |
  3. ミスター54 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

押忍番長さま、こんばんは。
> 106の動向がとても気になります

それはまさにその通りで、全検出場したのに、非ブロックマで出場、挙げ句、ATS-DF未装備のため道内で自走できず、五機のクラで休車のままブラブラ過ごし、全検からあまり月日が過ぎていないのに、目的不明の再入場しました
今週初めに107号機と鬼ごっこみたく、番線入れ替えなどをしていたようですので、その辺にヒントがありそうです

122号機など愛知区転出予定と思われるカマの今後ですが、函館の撮鉄さまのご報告によれば、五機の中で若干の動きはあったようですが、そもそも愛知区に転属したDF223ですら、川重へ出戻りした後本戦稼働の報告はなく、どうなっちゃってるの?状態です。 120号機はカシオペアも牽引していますので、ATS-DF装備もしており、道内残留と思われますが、実は小生も最近見かけておらず、実は気にしていました。たまたまカマの巡り合わせが悪いだけか、それとも実際に休車になっているのか、良くわかりません。ただ、苗穂に入場していないのは、確かだと思います

月寒川のこんな増水は、初めて見ました!
  1. 2017/04/19(水) 18:41:00 |
  2. URL |
  3. ミスター54 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

※ なお さま、 MATUNO KURA さま、 koba さま、 赤スカ13号機 さま、 azusa64189 さま、 rr8***** さま、 ふみきりマン さま、 takekyu さまほか、ナイス! いただきました皆さま方、ありがとうございました!
  1. 2017/04/19(水) 20:29:00 |
  2. URL |
  3. ミスター54 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

こんばんは。

No children ← これ、英作文として正解といえるんでしょうかね?

というか、そもそも日本語に【子供禁止】という表現ってありましたっけ???
  1. 2017/04/20(木) 22:34:00 |
  2. URL |
  3. まつしま #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

まつしまさま、こんばんは。
漢字でも、英語としても、おかしな表現だと感じます。
ただ、この看板を設置した人は、きっと中華系の人に通じさえすればいい、と思って作ったのではないかと思います…
  1. 2017/04/20(木) 22:49:00 |
  2. URL |
  3. ミスター54 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

うるさくして済みません。

子供禁止は中国語圏ではあまり一般的ではない表現なので、作成者にはお気の毒ですが、おそらく通じにくいだろうと想像します。【~禁止】を意味する標識は、だいたい【請勿~】(例えば、台湾の駅で見た【線路通行禁止】は請勿跨越軌道)と書いてあります。

余談ですが、中国語圏からの実習生の殆どが、日本の工場の壁面にかけてあった【注意一秒怪我一生】の安全標語を、【一秒の注意を怠ると、そのさき一生自分を責め苛むことになるぞ】という恫喝の意味に解して、『日本は恐いところだ…』とビビッた、という話がありますよ♪
  1. 2017/04/21(金) 07:08:00 |
  2. URL |
  3. まつしま #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

まつしまさま、再びコメントありがとうございます。
> 子供禁止は中国語圏ではあまり一般的ではない表現

まさにその通りですね。恐らく、このボードの作者は、「中国語を話す人に意味が通じればいい」程度の感覚で作ったのではないかと思っています。アジア圏を旅行すると、日本人向けの「怪しい日本語」表示に良く出会うのと同じかと思います(苦笑)
ついでですが、外国人と見ると、「イエス」しか言わない人が、数十年前までは日本人でも結構いましたね。小生がタイとビルマ(現在のミャンマー)の山中の国境で、ビルマの入国管理官に英語で「この先モールメイン(ビルマの都市)までバスで入国して良いのか?」「タイに戻って来るのは明日でも良いのか?」と尋ねたことに、すべて「イエス」と答えたので行こうとしたら、最後に「徒歩のみで行け」「数時間後には戻れ」とカタコトの英語で話されました。恐らく、彼は英語が理解できずすべて「イエス」で答え、時分から伝える言葉のみ知っていたようです。
民間人ならともかく、国境を管理する人がこれでは困りますね~

「注意一秒、怪我一生」の中国人の解釈の話は初耳でした!
  1. 2017/04/21(金) 12:14:00 |
  2. URL |
  3. ミスター54 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

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