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苗穂展望台(ミスター54の記録)[旧:北海道ディーゼル貨物]

北海道の列車・苗穂工場のみたままをお送りします

突発クマ重発生!

皆さまこんばんは。

昨日は空知の函館線豊沼駅構内で、特急電ライラック2号789系(HE-206+106)が、JR北海道の委託を受け豊沼駅前の除雪を行っていた大型除雪機械が衝撃し、夜遅くまで札幌ー旭川間の直通列車が運転できなくなりました

このためかどうか、今朝はイレギュラーな光景が見られました
観察時刻は午前8時20分過ぎです。本来なら3084レは出発していった後のはずですが…
DF4DSC_0086-3.jpg
札幌貨物ターミナル 2022-12-16(以下同じため省略します)
左: 3056レ、右: 3084レ
通常より5分程度遅れて信号が開通し、3084レが出発しました
原因は、千歳線のダイヤ乱れだと思います。快速エアポートなどが、軒並み遅延しておりました

DF4DSC_0087-2.jpg
昨日苗穂を出場したクマはなかったのに、クマ重となっていました
ということは、突発クマ重ということで、函館線不通などによる運用都合回送もしくは、機関車故障による五稜郭区戻しのいずれかだろうと思われます

3084レのカマアップ
DF4DSC_0091-23.jpg
DF200-4(赤スカサインレス)+DF200-110+コキ 3084レ
110号機は屋根に雪を被っていますから、無火回送だということがわかります

回送機
DF110DSC_0094-23.jpg
DF200-110[五]
ELみたいにパンタを上げているかどうかで無動力かどうか判断できませんが、冬季は屋根上の雪で判断できます

バックショット
DF110DSC_0097-2.jpg
DF200-110
前面窓にも雪が被っており、少なくとも昨晩からエンジンはかかっておらず、屋外に置かれていたと思われます

DF110DSC_0099-23.jpg
3084レ
積み荷には、苫小牧貨物下ろしのPKAバイオマスタンクも2個積載されています

DF4DSC_0104-23.jpg
この姿で出ていきましたが、千歳通路線から千歳線本線への合流の進路構成ができていないのか、減速してしまいました
ここはダイヤ乱れ時のウィークポイントで、快速電車が15分ヘッドから12分ヘッドへ変更される改正に合わせて合流部に立体交差を作る案まで一時はあったものです(実現しませんでした)

DF4DSC_0106-23.jpg
3084レ
クマ重にPKSバイオタンクが一度に見られるのは、なかなかレアです

そして残された3056レのカマ
DF59DSC_0107-2.jpg
DF200-59(サインレス)+コキ 3056レ
前運用の列車を牽引してきた時に付着したと思われる雪が、凄いですね

で、少々引いてみますと
DF59DSC_0109-2.jpg
なんと右側にも機関車が

アップで
DF52DSC_0108-2.jpg
DF200-52 臨試9196レ
クマが単行で苗穂へ向かいます。電車引き出しバイトか、出場車があるということでしょう

そして3056レの編成を月寒川ポイントで確認します
DF59DSC_0112-2.jpg
3056レ
ネココンDD2個に、この列車にも苫小牧おろしのPKSバイオマスタンクが1個積載されているのがわかります

アップにしますと
DF59DSC_0115-2.jpg
3056レ
PKSタンクの後部に、最近は2個になっていた福通コンテナが、本日は3個積載されています
今週は、3087レに福通コンテナが4連積載となっていた日もありましたので、福通は徐々に通常に戻ってきたのかも知れません

きょうも最後までご覧いただきまして、ありがとうございました。
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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2022/12/16(金) 22:07:09|
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