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苗穂展望台(ミスター54の記録)[旧:北海道ディーゼル貨物]

北海道の列車・苗穂工場のみたままをお送りします

災い転じてフクとなす。

皆さまこんばんは。

北海道をはじめ日本各地で新型コロナ肺炎が猛威を振るっております。
政府からも、人の集まるような催事は自粛するようにと発表がありました。

実は、小生の勤務する業界では今週大規模な会議が予定されており、自営業を休業して木曜日から道外出張の予定でした。ところが今般のコロナ肺炎の状況に鑑み、会議が中止となりました
 まあ、休業は告知してしまっていますし、でも会議はないしで、どうするべ…そうだ!関西線でやり残しがあったのを思い出しました。現在のダイヤで、午後の石油返空列車8075レが、平日と土曜は凸+DF+タキとなるのをまだ撮影していなかったのでした

新千歳空港へ向かう前に、まずは札タで3084レのチェックです
きょうは良く晴れています。
DF6DSC_6941-2.jpg
札幌貨物ターミナル構内  2020/02/28(以下同じため省略します)
何だか綺麗なクマがいます

カマアップにすると…
DF6DSC_6942-2.jpg
DF200-6(赤スカサインレスブロックマ)[五]
赤スカの中で一番最近全検出場した6号機ではないですか!

編成全体
DF6DSC_6948-2.jpg
DF200-6(赤スカサインレスブロックマ)+コキ 3084レ 操1番線
この列車の最終目的地は名古屋タ。

そうです、その名古屋へ飛びました(笑
到着して早速永和駅へと行きますと…
DF206DSC_6952-2.jpg
DF200-206(ブロックマ)+タキ 8380レ 永和 中線
この206号機は因縁の機関車で、改造のため道外転出するまでの間、106号機として全検取得して一度五稜郭区へ回送されて戻された後、長期間苗穂車両所/工場内に隠匿された時期がおり、工場公開の時に散々嗅ぎまわったものの、行方知れずで悔しい、というか出し抜かれたカマです。その後ひょっこり出て来て道外転出となりました

非常に印象の強いカマなので、しつこくバックショット
DF206DSC_6953-1.jpg

最後尾
DF206DSC_6958-1.jpg

永和で交換・後続待避停車の間に、日光川橋の近くへ先回りします
DF206DSC_6962-2.jpg
鈴鹿山脈をバックに、永和を発車した列車が加速して来ます

ドンドコ近づいて来ます
DF206DSC_6971-237.jpg
ゼロメートル地帯の橋梁を渡り、下り勾配に差し掛かりますが、タキは積車なので、まだ力行中の煙を吐いています

DF206DSC_6974-23.jpg
DF200-206(ブロックマ)+タキ 8380レ 蟹江ー永和
道内では消滅してしまったクマタキの姿がここにはありました

接近しますが…
DF206DSC_6977-23.jpg
200番台は騒音対策を念入りに行っているため、相当静かな音しかしません

バックショット
DF206DSC_6978-2.jpg

最後尾
DF206DSC_6980-2.jpg

今度は白鳥信号場付近の、通称善太カーブへ向かいます。

そこで、もう一本のクマタキを。
DF222DSC_6990-23.jpg
DF200-222(ブロックマ)+タキ 8072レ 白鳥信号場付近
この列車も、以前は72レという、単純な列番でした。
223号機とともに最終ロットのこのクマは、尾灯がLEDの仕様となっています

そして本命列車が来ました!
1801DSC_6998-23.jpg
DD51 1801(赤A更新)+DF200-220(ブロックマ)+タキ 8075レ 白鳥信号場付近
これを見に来たのです。
同業者は十数名。皆で最後の貨物現役DD51を見送りました

バックショット
1801DSC_7000-1.jpg
DD51 1801

DF220DSC_7002-2.jpg
DD51 1801+DF200-220
次位機は、120号機時代に前面窓付近を負傷しているのを撮影したことがあります

最後尾
1801DSC_7011-23.jpg
確かに凸+クマでした。
宿題を完了してほっとした気持ちです。

735系が一番格好いい電車なら(小生の独断です)、一番格好いい気動車はこれ(小生の独断です)
DC75DSC_7012-23.jpg
キハ75系4B 2918D(快速みえ18号)
性能的には、JR北海道のキハ201系の方が高いのですが、あちらは現状力を持て余していますからねえ

そしてきょうのラスト、牽引の857号機は、山陰線で迂回貨物牽引中を浜田駅などで撮影して以来のご対面と相成りました
857DSC_7016-23.jpg
DD51 859(赤A更新)+コキ 2804レ
基本、旧名古屋局管内の車両は塗装の手入れが良く、日没間近の陽にも美しく写ってくれました。
3月の改正で定期運用がなくなるとウワサされる、愛知区DD51の最後を堪能しています

と、ここまでは良かったのですが、宿に帰ってTVニュースをつけてびっくり。
鈴木北海道知事が、道内で蔓延している新型コロナ肺炎を受けて、週末以降の外出を控えるよう宣言したとのこと!
 ああ、思いっきり不謹慎なことやっちまった!!

きょうも最後までご覧いただきまして、ありがとうございました。
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  1. 2020/02/28(金) 23:58:33|
  2. 道外
  3. | コメント:7
<<関西線を撮影していたら、松本ナンバー氏が登場 | ホーム | DF200-107+DF200-62>>

コメント

災い転じず😥

おはようございます
何と東海地方に来られていたとは😁
月末締め切り報告書を仕上げねばならず私は断念していたのでした。しかし新型コロナウイルスの猛威は治るどころか😅
  1. 2020/02/29(土) 08:25:45 |
  2. URL |
  3. 松本ナンバー #-
  4. [ 編集 ]

同業者十数名♪

しかも、お互いに2メートル以内には接近していなかったことでしょうから、全然オッケーですね。それにしても抜群のカットですね!ほれぼれしました。ダウンロードしてアルバムに加えたいのですが、お許しいただけるでしょうか?
  1. 2020/02/29(土) 10:56:38 |
  2. URL |
  3. 急行まつしま2号 #sqwWU0ZE
  4. [ 編集 ]

松本ナンバーさま、こんにちは

いやあ、ひょんなきっかけてDD+DFの撮影が出来ることになるとは…半ばあきらめていたんですけどね

> 月末締め切り報告書を仕上げねばならず私は断念していたのでした

といいながら、まさか翌日関西線に登場とは、恐れ入りました!!
 天気はいまいちでしたけど、楽しく一緒に撮影出来てよかったです。それにしても忘年会以来お目にかかりましたね。お疲れさまでした!
  1. 2020/03/02(月) 15:34:03 |
  2. URL |
  3. ◆管理者(ミスター54) #z8Ev11P6
  4. [ 編集 ]

急行まつしま2号さま、こんにちは

ここ、白鳥信号場近くの善太ポイントでは、カーブのアウト側から撮影するので、めいめいが余裕で接近せず撮影出来ました。それと、この日は金曜日でしたので、翌日の土曜日は大混雑になるといけないと思って、このポイントは避けました

しかも翌日には関西のブロ友さまが登場してくださいましたので、一緒に撮影出来たんですよ。まさか三重県で福井県と北海道で撮影することになるとは(笑)
  1. 2020/03/02(月) 15:37:31 |
  2. URL |
  3. ◆管理者(ミスター54) #z8Ev11P6
  4. [ 編集 ]

世代交代

2021年春改正で愛知機関区DD51も五稜郭より遥々転属してきたDF200 200番台に世代交代しましたが、DD51からDF200への置き換えにあたって、愛知機関区はこれといって特別な対策は必要とせず、一時期「四日市にある末広可動橋はDF200は軸重オーバーで通過不可能なのでは?」という噂がまことしやかに流れたことがありました(自分もそう思っていました)が、実際はDD51のステージにはDF200も基本的に入線可能で置き換えは順調に進みました。
ただ四日市駅構内の橋脚に一部弱い箇所がありましたが、それも架け替え実施により無制限となりました。
  1. 2022/06/07(火) 05:53:17 |
  2. URL |
  3. 爽(SAYAKA) #-
  4. [ 編集 ]

追記&訂正

橋脚ではなく、正しくは橋梁でした。失礼いたしました。汗)
  1. 2022/06/07(火) 15:54:11 |
  2. URL |
  3. 爽(SAYAKA) #8jLi26IU
  4. [ 編集 ]

爽(SAYAKA)さま、こんにちは

DD51からDF200への変更に伴い、石北線でも、比較的新しかった無加川橋梁(金華信号場-西留辺蘂)のコンクリート橋を架け替えたことがありましたね
  1. 2022/06/07(火) 18:05:00 |
  2. URL |
  3. ミスター54 #z8Ev11P6
  4. [ 編集 ]

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ミスター54のブログです。北海道の貨物列車と、苗穂からの見たままが中心です

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