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苗穂展望台(ミスター54の記録)[旧:北海道ディーゼル貨物]

北海道の列車・苗穂工場のみたままをお送りします

臨試据付の怪 / 午後の苗穂

皆さまこんばんは。

きょうの札幌は久々に晴れましたので、気合を入れて撮影して来ました

まずは朝練。

札タ→苗穂の臨試9196レは、始発の発車時刻が08:51です。通常、苗穂入場車がない時の札タ出発位置(月寒川ポイント付近)への据付時刻は早い時で08:20頃、遅い時で08:35が経験上の観察でした。このところ急にまとまった降雪が続き、出勤時間に支障するために観察を発車の10分前くらいで打ち切っていました
 ところが、19日の観察で、08:40まで粘って来なかった臨試9196レが走ったとの目撃が複数上がっておりました!
きょうはその検証を兼ねての朝練です。

きょうも札タの外周道路にクルマを停めてで臨試9196レのクマが現れるか待っていましたが、08:40になってもクマが現れないので、立ち去るフリをして一旦その場を離れ、月寒川の道路橋から振り返って見た景色がこれ。
DF119DSC_6686-2.jpg
札幌貨物ターミナル構内  2020/02/21(以下同じため省略します)
あれ~、いつの間に! やはり、陰謀であったか(爆)
この写真の撮影時刻が08:41。絶対におかしい。

車番を確認すべくアップにするも…
DF119DSC_6687-1.jpg
この位置からでは確認不能。

仕方なく遅刻覚悟でとって返すと
DF119DSC_6691-1.jpg
DF200-119(サインレスブロックマ)[五] 臨試9196レ

さすがに雪山に登って撮影する時間もなく…
DF119DSC_6689-1.jpg
この撮影で終了。

この後出勤しましたが、職場には無事に間に合いました。
しかし、油断もスキもなく、今後は発車時刻表直前まで観察をせねばならなくなりそう…トホホ

臨試が走りましたので、もちろん昼練に行きます。時刻は12:30頃です。

折しも、2050レが発車するところでした。
DF1DSC_6694-1.jpg
DF200-1(赤スカサインレスブロックマ)+コキ 2050レ 操1番線
まだ比較的綺麗な1号機です

そこでアップで
DF1DSC_6696-1.jpg
DF200-1(赤スカサインレスブロックマ)[五]
全検はそこそこ前です

1号機~
DF1DSC_6699-7.jpg

「JR-FREIGHT」エムブレム下のメモリアルプレート。
DF1DSC_6701-7.jpg
札幌で見られるのは、この1号機のみです。大切にされていますね。

先頭のコンテナが空きになっていたので、バックショット。
DF1DSC_6702-1.jpg
DF200-1(赤スカサインレスブロックマ)

きょうの西濃運輸コンテナ。
DF1DSC_6705-1.jpg
紺に白帯も大分くたびれて来ましたね~

そして大切な観察

・札タ構内回転一区(苗穂出場車置場)はカラでした

今度は、今の季節、今年限定の苗穂観察に転進。

苗穂→手稲の臨試です。
DE10-1691DSC_6709-1.jpg
DE10 1691[旭]+キハ261系 臨試1192レ
原色のDE10も貴重になりました。JR貨物のDEは既に新製のDD200やHD300に置き換えが始まっており、旅客会社や臨海鉄道でも一部DD200の導入を表明していることもあり、いずれは置き換えになるかも。でも、JR北海道は最後の方かも

カマバック
DE10-1691DSC_6710-1.jpg

編成バックショット
DE10-1691DSC_6711-1.jpg
背景はプロ野球日ハムの室内練習場です。
数年後北広島に移転しても、残るんでしょうか?

そこへJR北海道で一番デザインのいい電車。
A-101DSC_6716-1.jpg
735系(A-101編成)3B
千歳行きとして颯爽と走って来ました。
2編成しかありませんが、今朝まで6連を組んでいたそうな。

バックショット
A-101DSC_6719-3.jpg
お気に入りの車両なのでバックショットも。

青函トンネルから転入して、道央での走行もすっかり板についた789系。
HE-103DSC_6722-2.jpg
789系基本番台 特急ライラック
萌黄色の塗装が美しいですね。見飽きることはありません。

ここで苗穂構内を見ると…
DC40-401DSC_6730-37.jpg
キハ40に前灯がともっています。
その背後に、日高色のキハ40 358と、ラッセル機関車!

汽笛一発、ヨンマルが近づいて来ます
DC40-401DSC_6737-1.jpg
回5431D
連絡通路には同業者の姿が(笑)

DC40-401DSC_6743-1.jpg
キハ40 401 回5431D
この列車、5月に廃止される札沼線末端区間用で、苗穂から石狩当別まで回送され、そこから客扱いとなります
400番台は、客とびらが緑一色で区別がつきます

バックショット
DC40-401DSC_6746-1.jpg
2軸駆動の強力ヨンマル、札沼線末端廃止後は石北転属でしょうか?

そして、真打ち登場。
DE15-1546DSC_6753-1.jpg
紫煙を上げて、函館山線ラッセルが発車します。
合図はホイッスルではなく、電笛です。DD51にもついていたそうですが、吹鳴しているのを見たことはありません

DE15-1546DSC_6757-1.jpg


DE15-1546DSC_6762-1.jpg
回雪130レ
きょうは原色です。

DE15-1546DSC_6766-2.jpg
DE15 1546(原色)[旭] 回雪130レ
釧網線のノロッコ号は既に気動車化されましたので、今後は原色が増えていくでしょうか
バックショット
DE15-1546DSC_6768-2.jpg

最後に…
DE15-1546DSC_6775-1.jpg
煙を吹き上げて本線へ合流して行きます

これできょうの観察を終わります。

最後までご覧いただきまして、ありがとうございました。
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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2020/02/21(金) 22:31:10|
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コメント

おはようございます。
ミスター54様のブログでこれだけ旅客が掲載されるのは非常に珍しいなと思って拝見させていただきました。
735系電車はどこから見てもカッコいいですね!
789系電車がミスター54様のブログに登場するのはかなりレアなことですね。
山線ラッセルもそろそろ終盤ですね。
  1. 2020/02/22(土) 06:48:55 |
  2. URL |
  3. 押忍番長 #-
  4. [ 編集 ]

管理者です

大変報告が遅くなりましたが、
・2/22(土)の札タ朝練は、発車5分前の観察で、臨試9196レのクマは見掛けませんでした
・苗穂入場クマは見掛けませんでした

・同日昼練にも行きましたが、札タ構内回転一区(苗穂出場車置場)はカラでした
  1. 2020/02/23(日) 21:07:56 |
  2. URL |
  3. ・2/22(土)の札タ朝練みたまま #z8Ev11P6
  4. [ 編集 ]

押忍番長さま、こんばんは

ご返事が遅くなり申し訳ありません
 この日は旅客が多くなりましたが、DE10やDE15は国鉄由来で旅客貨物の区別は元々ありませんでしたし、735系の秀逸なデザインは、他のどこの通勤・近郊型電車にも負けないと思っています
 789系基本番台は、デザインもさることながら、カラーリングが小生の好みにどんぴしゃで、函館時代の仕様が一番好きだったのですが、道央に転属して来て日常的に見られるのは幸せです
 このカット、フロントサイドの「地域マーキング」が目立たないので掲載しました
 ヨンマル、首都圏色が一番似合っているのではと思います。札沼線末端廃止後、ここでヨンマルは旭川行の下りと、返しの回送のみ見られることになりそうに思います
  1. 2020/02/23(日) 21:22:46 |
  2. URL |
  3. ◆管理者(ミスター54) #z8Ev11P6
  4. [ 編集 ]

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ミスター54のブログです。北海道の貨物列車と、苗穂からの見たままが中心です

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