遅延3055レ赤スカ到着で裏ルート炸裂

皆さまこんにちは。

相変わらず梅雨のない北海道で、少々日差しが気になりますので、帽子を被ってきょうも朝練敢行しました。

まずは朝のターミナル。

DF200-2(赤スカサインレスブロックマ)＋コキ　3084レ　操１番線　　2019/07/11（以下同じため省略）
青空に赤スカのディーゼルが映えます。
小生が子どもの頃は、「ジーゼル」なんて呼ぶ爺さんが結構いましたが、いまは皆無でしょう

発車したところをカマアップ

DF200-2(赤スカ)［五］
全検で綺麗になりましたが、車体の歪みは目立ちますね。車体強度には問題なく、今後も長く活躍することでしょう

ここで、指令所側を見はるかすと、何か気になります…この写真に写っています

札幌貨物ターミナル構内
手前の操１番線から、前方右側のコンテナ引上線へ、渡り線ポイントが開通しています！

これは…裏ルート炸裂です！！
きっと何かが来ると思って見ていると…

指令所前にいた入動HD300が、コンテナ引上線上を、単機で手前に走行して来ています。

そして次の瞬間、、

渡り線を通過しました。
　実は最近ここをDF200が通過したというコメントがありました。
長年札タの観察をしておりますが、DD51やDF200がこのポイントを通過したのを見たことはありません。
ポイント改良して通過出来るようになったのでしょうか…それなら、この目で見てみたいものです。

バックショット

HD300-50１［苗］
誘導作業員さんが、あちらを向いて立っています。カメラ目線だと、怒られる上司がいるのでしょうか？まさかそんなことはないと思いますが（笑）

そして操１番線を延々白石方へ引き上げて行きます

そしてこの行く先が問題なのですが、通常は白石通路線上で留まり、到着貨物を待ちます。
本日は3055レが2時間20分遅延していますので、それを待っているのだと思われますが。
　しかし、この後白石通路線には入りませんでした。恐らく、所定では臨試9196レが白石通路線を通過する可能性のある時間帯なので、空けておく必要があるのではと考えられます（実際に本日は臨試ウヤでしたけど…）

そこへ、真っ黒な機関車の牽く3055レが接近します

このガングロの怖いかに思えるほどの迫力、どこかで見たと思ったら、高校生の頃東海道線で見た、吹田機関区のEH10型電気機関車でした。あれはいつもいつも怖い顔つきだと思っていました。ガングロクマも怖いですけれど、EH10ほどではありません

一番撮影しやすい操２番線に到着です。本日は番線を告げる構内放送はありませんでした

DF200-12赤スカ()＋コキ　3055レ（2時間32分遅延）　操２番線
カラフルな長尺コンテナは、3055レならではです。
下り貨物でいいますと、3053レや3051レもカラフルな長尺コンテナですが、時間帯がおおよそ撮影しにくいのが残念です

バックショット

12号機だったので、カマアップのバックショットも撮影しました。1両目は、ヤマト運輸へ貸し出されているJOT所有のコンテナでしょうか

続いて…

カラフルなコンテナが続きます。

望遠で見てみますと…

行く手にDFのすぐ横にHD300が見えています。いつもなら、もっと左奥の白石通路線のはずです。

これで朝練を終わりました。

きょうも最後までご覧いただきまして、ありがとうございました。