石油輸送列車を追い求める
皆さまこんばんは。
前回の記事でも、所要ついでにタキレを追い求めましたが、きょうはその二日後となる、5月2日に撮影した画像のアップです。撮影後行事をこなさねばならなかったので、このタイミングでの更新となりましたことをお詫びします（撮影はすべて5月2日ですので、念のため）
この日は朝一番から出撃して待ち構えました。
まずは、本来コキレ運用の2089レを、日の出まもない日光川（恐らく佐屋川橋梁）で狙いました
DF200-223 単機 2089レ 蟹江ー永和 2019/05/02撮影（以下同じため省略）
この辺はゼロメートル地帯です。普段ならコキが連なっているところですが、朝陽を浴びてやって来たのは、予想通り単機でした
でも、荷がないのに単機が走ったということは、返しがあるということです。これで石油輸送8072レの積タキが走ることが確定しました
ところで前日の5283レが運転（ただし単機で）されましたので、この日はセメントタキが動く可能性もあります
そこで太平洋セメント四日市工場をチェックです。
正面が、可動式の末広橋梁から繋がる、四日市駅からの引き込み線で、右側へ行くのが太平洋セメント四日市工場に繋がる専用線です
レールは表面が光っていますが、一部黄色い錆の出ているところもあります
ふと、分岐器部分のレールをみつめると…
犬釘を止めるところのプラスチックが、少なくとも４色（黄、赤、青、紺）あります。一体どういう意味があるのでしょうか…
さっそく、セメント工場がどういう状態なのか、確認に移動します
DD５１１ 太平洋セメント四日市工場構内
元本輪西のJX構内でタキの入換機として働いていたDD511です。
しかし、どうやら動きそうな気配はありません
今度は別の場所を確認です
DD452 太平洋セメント四日市工場構内
もう一両は、古くからいた白いスイッチャーで、これも動きそうにありません
ということは、富田にいるはずのDF200はどうなっているのか気になりますので、富田駅へ
DF200-216 富田駅構内
あや～、休んでいます。そして、機関も停止しています。セメントタキは、動かないようです
富田駅に入り、旅客ホームから撮影します
ちょうど5263レが入って来ました。
DF200-222＋タキ 5263レ 富田
改正後も、着発番線に変更はありません。
日差しが強すぎて、影がきついですね
クマのぞろ目
やはりタキの牽引は、着実に凸からクマに変更になりつつありますね
この姿も
東海の旅客電車と並ぶ姿は、北海道で見慣れた小生からしたら、新鮮ですね
側面のアップ
ATSは、「PF」「SF」ですが、道内のクマにはある、「DF」が付いていません
検査表記は「新製」ですが、現在苗穂に入場中の205号機は、「苗穂車」となって出て来て、東海地区で活躍することでしょう
〝JR FREIGHT〟の切り抜き文字も、205号機がどういう仕様となって出て来るか、見ものですね。もしも銘板となっていた場合、愛知区初めての銘板DFとなりますね
富田駅を出て来ると、機関を止めて留置中のDF200-216のバックに…
5263レのタキが停車していました
5263レの発車を、神社ポイントで待ち構えます
DF200-223＋タキ 5263レ 富田ー富田浜
凸凸の頃は、かろうじて神社が見えましたが、大きなクマさんでは、無理ですね
今度は場所を変えて移動中に…
DF200-222＋タキ 5283レ 富田ー朝日
高速で、下り勾配をすっ飛ばして来ました
クマさんって、パンタグラフのない、電気機関車みたいです。
バックショット
その後場所を変えて、今度は白鳥信号場付近で、所定凸運用の返空タキレを待ちます
DD511802(赤A更新)＋タキ 白鳥信号場
水鏡こそ無理でしたが、この場所で凸タキが撮影出来て良かったです
今度は場所を変えて、白鳥信号場南側の水辺ポイントで
DF200-216＋タキ 白鳥信号場ー弥富
ちょっと逆光で厳しかったですね
サイドショット
橋梁通過のサイドショット
クマタキががーダー橋梁を軽快に渡って行きます
そして今度は再び信号場付近へ。
ここで、以前道内で一緒に撮影したことのある白鷺さまが先にスタンバっておいででした。ちょうど田んぼに白鷺（正確には…コサギ）がいましたので、これも何かの縁かと
談笑しながら、約１時間、列車を待ちますが、風邪気味のようで、心配です
DF200-223＋タキ 8072レ 白鳥信号場
GWの連休中ですが、ガンガン積み出し積車が通ります
これは、GWの後半はタキレウヤパターンでしょうかね？
今度は反対側から来る8075レを撮影します
DF200-222＋タキ 8075レ 永和ー白鳥信号場
この日は結局強い風が吹き続けたため、水鏡はとても望めませんでした
しかし青空のもと、順光でやって来るクマタキは魅力的でした
カマアップ
永和は交換待避だったので、力行で加速しながら撮影現場を通過です
どうですこの赤いクマ！ その美しさに改めて見惚れてしまいましたよ…
夕日に側面が…
ギラリと照らされます
バックショット
この日は関西線のタキレを堪能しました。
そして新幹線で新大阪へ移動中に、こんな光景が…
岐阜県羽島市で工場火災があり、これが烽火のような不気味な煙を上げておりました
結局ニュースによｒば、４時間くらいで鎮火したようです。
きょうも最後までご覧いただきまして、ありがとうございました。
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前回の記事でも、所要ついでにタキレを追い求めましたが、きょうはその二日後となる、5月2日に撮影した画像のアップです。撮影後行事をこなさねばならなかったので、このタイミングでの更新となりましたことをお詫びします（撮影はすべて5月2日ですので、念のため）
この日は朝一番から出撃して待ち構えました。
まずは、本来コキレ運用の2089レを、日の出まもない日光川（恐らく佐屋川橋梁）で狙いました
DF200-223 単機 2089レ 蟹江ー永和 2019/05/02撮影（以下同じため省略）
この辺はゼロメートル地帯です。普段ならコキが連なっているところですが、朝陽を浴びてやって来たのは、予想通り単機でした
でも、荷がないのに単機が走ったということは、返しがあるということです。これで石油輸送8072レの積タキが走ることが確定しました
ところで前日の5283レが運転（ただし単機で）されましたので、この日はセメントタキが動く可能性もあります
そこで太平洋セメント四日市工場をチェックです。
正面が、可動式の末広橋梁から繋がる、四日市駅からの引き込み線で、右側へ行くのが太平洋セメント四日市工場に繋がる専用線です
レールは表面が光っていますが、一部黄色い錆の出ているところもあります
ふと、分岐器部分のレールをみつめると…
犬釘を止めるところのプラスチックが、少なくとも４色（黄、赤、青、紺）あります。一体どういう意味があるのでしょうか…
さっそく、セメント工場がどういう状態なのか、確認に移動します
DD５１１ 太平洋セメント四日市工場構内
元本輪西のJX構内でタキの入換機として働いていたDD511です。
しかし、どうやら動きそうな気配はありません
今度は別の場所を確認です
DD452 太平洋セメント四日市工場構内
もう一両は、古くからいた白いスイッチャーで、これも動きそうにありません
ということは、富田にいるはずのDF200はどうなっているのか気になりますので、富田駅へ
DF200-216 富田駅構内
あや～、休んでいます。そして、機関も停止しています。セメントタキは、動かないようです
富田駅に入り、旅客ホームから撮影します
ちょうど5263レが入って来ました。
DF200-222＋タキ 5263レ 富田
改正後も、着発番線に変更はありません。
日差しが強すぎて、影がきついですね
クマのぞろ目
やはりタキの牽引は、着実に凸からクマに変更になりつつありますね
この姿も
東海の旅客電車と並ぶ姿は、北海道で見慣れた小生からしたら、新鮮ですね
側面のアップ
ATSは、「PF」「SF」ですが、道内のクマにはある、「DF」が付いていません
検査表記は「新製」ですが、現在苗穂に入場中の205号機は、「苗穂車」となって出て来て、東海地区で活躍することでしょう
〝JR FREIGHT〟の切り抜き文字も、205号機がどういう仕様となって出て来るか、見ものですね。もしも銘板となっていた場合、愛知区初めての銘板DFとなりますね
富田駅を出て来ると、機関を止めて留置中のDF200-216のバックに…
5263レのタキが停車していました
5263レの発車を、神社ポイントで待ち構えます
DF200-223＋タキ 5263レ 富田ー富田浜
凸凸の頃は、かろうじて神社が見えましたが、大きなクマさんでは、無理ですね
今度は場所を変えて移動中に…
DF200-222＋タキ 5283レ 富田ー朝日
高速で、下り勾配をすっ飛ばして来ました
クマさんって、パンタグラフのない、電気機関車みたいです。
バックショット
その後場所を変えて、今度は白鳥信号場付近で、所定凸運用の返空タキレを待ちます
DD511802(赤A更新)＋タキ 白鳥信号場
水鏡こそ無理でしたが、この場所で凸タキが撮影出来て良かったです
今度は場所を変えて、白鳥信号場南側の水辺ポイントで
DF200-216＋タキ 白鳥信号場ー弥富
ちょっと逆光で厳しかったですね
サイドショット
橋梁通過のサイドショット
クマタキががーダー橋梁を軽快に渡って行きます
そして今度は再び信号場付近へ。
ここで、以前道内で一緒に撮影したことのある白鷺さまが先にスタンバっておいででした。ちょうど田んぼに白鷺（正確には…コサギ）がいましたので、これも何かの縁かと
談笑しながら、約１時間、列車を待ちますが、風邪気味のようで、心配です
DF200-223＋タキ 8072レ 白鳥信号場
GWの連休中ですが、ガンガン積み出し積車が通ります
これは、GWの後半はタキレウヤパターンでしょうかね？
今度は反対側から来る8075レを撮影します
DF200-222＋タキ 8075レ 永和ー白鳥信号場
この日は結局強い風が吹き続けたため、水鏡はとても望めませんでした
しかし青空のもと、順光でやって来るクマタキは魅力的でした
カマアップ
永和は交換待避だったので、力行で加速しながら撮影現場を通過です
どうですこの赤いクマ！ その美しさに改めて見惚れてしまいましたよ…
夕日に側面が…
ギラリと照らされます
バックショット
この日は関西線のタキレを堪能しました。
そして新幹線で新大阪へ移動中に、こんな光景が…
岐阜県羽島市で工場火災があり、これが烽火のような不気味な煙を上げておりました
結局ニュースによｒば、４時間くらいで鎮火したようです。
きょうも最後までご覧いただきまして、ありがとうございました。
Comments
おはようございます。
いいですね、四日市の太平洋セメント専用線。
貨物オンリーの風景、所々に草が生えているのがなんとも(変態、笑)
昔の釧路臨港線を思い出しますよ。
水鏡でのタキレ、風が残念❗️でしたね。
いいですね、四日市の太平洋セメント専用線。
貨物オンリーの風景、所々に草が生えているのがなんとも(変態、笑)
昔の釧路臨港線を思い出しますよ。
水鏡でのタキレ、風が残念❗️でしたね。
- 2019/05/04(土) 06:38:59 |
- URL |
- 残念オヤジ #-
- [ Edit ]
おはようございます。
こちらで初コメさせていただきますよ（笑い）。
凸でもクマでも石油貨物はやはりいいですね。
色違いの犬釘は、クマ入線のための証のなのでしょうか？
こちらで初コメさせていただきますよ（笑い）。
凸でもクマでも石油貨物はやはりいいですね。
色違いの犬釘は、クマ入線のための証のなのでしょうか？
- 2019/05/04(土) 08:11:10 |
- URL |
- hamusutar #-
- [ Edit ]
残念オヤジさま、おはようございます。
ここ四日市の太平洋セメント専用線は、各所に見所があります
跳ね上げ式の末広橋梁に始まり、途中のスイッチバック区間でのJRDLと専用線スイッチャーによる複雑な入れ替え、そして途中の私道との交差箇所には、踏切警報機や遮断機がなくてその代わりに単なる回転灯があるだけとか…
全国的にも数少なくなった臨海鉄道や専用線のエッセンスを詰め込んだ魅力があります
釧路の臨港線、小生は行かず仕舞いでした。どんなだったのでしょうか…
跳ね上げ式の末広橋梁に始まり、途中のスイッチバック区間でのJRDLと専用線スイッチャーによる複雑な入れ替え、そして途中の私道との交差箇所には、踏切警報機や遮断機がなくてその代わりに単なる回転灯があるだけとか…
全国的にも数少なくなった臨海鉄道や専用線のエッセンスを詰め込んだ魅力があります
釧路の臨港線、小生は行かず仕舞いでした。どんなだったのでしょうか…
hamusutarさま、おはようございます。
こちらでは初コメントでしたか。こちらこそよろしくお願い致します
犬釘のカラーですが、以前こちらに来た時はなかったように記憶しています。確かにDF200入線以前のことです。場所によって青と黄と赤を使い分けてある意味が、良くわかりません。全国でも他の箇所で、こんなの見たことはありません。本当の理由はなんなのでしょうね？
コメントありがとうございました。
犬釘のカラーですが、以前こちらに来た時はなかったように記憶しています。確かにDF200入線以前のことです。場所によって青と黄と赤を使い分けてある意味が、良くわかりません。全国でも他の箇所で、こんなの見たことはありません。本当の理由はなんなのでしょうね？
コメントありがとうございました。
DF200
環境が変わると、何だか違うと機関車のように見えます。
風雪とは違う風土で頑張ってますね。
風雪とは違う風土で頑張ってますね。
- 2019/05/04(土) 16:42:42 |
- URL |
- 101D #-
- [ Edit ]
101Dさま、こんばんは
そうです。元は道内を走り回っていたDF200ですが、バックグラウンドが違うと、雰囲気も違って見えます。かつて根室線の普通列車で狩勝峠を超えた時にお世話になった機関車が、数年後に東京の貨物専用線を走行している写真を偶然撮影していましたが、全く違う印象を受けました
でも、200番台の一番の違いは、写真では見えない「音」なんです。うんと静かで、同じ形式とは思えないくらいです
でも、200番台の一番の違いは、写真では見えない「音」なんです。うんと静かで、同じ形式とは思えないくらいです
Only the administrator may view.
Only the administrator may read this comment.
- 2019/05/06(月) 17:21:03 |
- |
- #
- [ Edit ]
■管理者より、5/7（火）の札タ朝練みたまま
・苗穂入場クマはいませんでした
・3084レはコキ編成いませんでしたので、単機またはウヤです
※ 本日早出のため、臨試の有無は観察出来ませんでした
・3084レはコキ編成いませんでしたので、単機またはウヤです
※ 本日早出のため、臨試の有無は観察出来ませんでした
- 2019/05/07(火) 09:47:18 |
- URL |
- ◆管理者（ミスター54） #z8Ev11P6
- [ Edit ]
■管理者より、5/7（火）の札タ昼練みたまま
・札タ構内回転一区（苗穂出場車置場）はカラでした
・2050レはフルコンで運転（DF57）、火曜日なので西濃コンテナの積載はありませんでした
以上です。
・2050レはフルコンで運転（DF57）、火曜日なので西濃コンテナの積載はありませんでした
以上です。
- 2019/05/07(火) 20:15:39 |
- URL |
- ◆管理者（ミスター54） #z8Ev11P6
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