富士山パワーで水鏡に挑戦！

皆さまこんばんは。

平成時代も本日で終わり、明日から皇太子が新天皇になり、令和時代が始まります

そんな中、昨日中部国際空港に到着した小生を出迎えてくれたレンタカーのナンバーは…

富士山ナンバーでした！
セントレアで借りて、名駅で返却するというのに、何故か富士山ナンバー。理由はわかりませんでしたが、これが後に奇跡を呼び込むとは、この時は気付きませんでした
それにしても、札幌や名古屋ナンバーみたいに交付枚数が多くないのに、なぜか分類番号が「５０３」と、結構進んでいます。何故でしょう？
実はこのナンバーは全国で唯一、二つの県に跨がって払い出されるナンバーです。山梨県で払い出されているものと、静岡県で払い出されているナンバーを、この分類番号で区別しているらしいので、こんなに数字が進んでいるみたいです

前置きはさて置き、翌朝の今朝、名駅の関西線ホームから、連休で動くかどうか分からないタキ列車を待っていました
そして遂に…

DF200-223(ブロックマ)＋＋タキ　5263レ　名古屋　　2019/04/30（以下同じため省略）
なんと、DF２２３（富士山）、 ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ウヤでなくて良かったのも、このレンタカーのお陰かと。しかも幸運は、運転だけでは終わりませんでした

幸運のカマアップです

DF200-223(ブロックマ)［愛］
これは現在のJR貨物最新のDFで、123号機時代には、北海道で何度も撮影しました。122号機とならんんで、LEDテールライトが特徴です

バックショット

クマタキは良く似合うと思います。

名駅構内に、タキが続きます

このタキはすべて返空です

今度はもう一本の返空タキレが動くかどうか狙います
待つのは八田駅。地元のリーマン同業者さんと一緒に待ちます

DD511802(赤A更新)＋タキ　6079レ　八田
積車タキの牽引にはDD51の場合重連にする必要があり、現在は積車タキの運用からDD51は撤退していますが、こういう返空運用にはまだタキレにDD51運用が残っています

バックショット


もう一枚

貨物DD51は３年以内の撤退が決まっていますので、名残惜しいです

この6079レは単線区間の中間にある八田駅中線で後続や対向列車の待避をしますが、それが次の写真の左側のTバック（タキバックショット）です。そして対向でやって来たのは…

DF200-223(ブロックマ)＋タキ　5282レ　八田
このタキは積車ですから、きょうは出荷があったのですね！
そして、上下線間の高架に溜まった雨で、ショボい水鏡です（笑）

そして次の瞬間、、、

近鉄電車と並びました！

よし、これに気をよくして、水鏡に挑むことにして、やって来たのは白鳥信号場。
田んぼに水が入り、水鏡を狙います。
タキレが接近します…

池のように広い田んぼです

接近して…


水鏡を狙いますが…

DF200-216(ブロックマ)＋タキ　8072レ　白鳥信号場
強い風が吹き荒れ、全く影が映りません（苦笑）

そこで、リベンジを8075レで。
遂にやって来ました！

DF200-223(ブロックマ)＋タキ　永和ー白鳥信号場
やたっ、水鏡成功！！
そしてそのクマはやはりDF富士山！
レンタカーさまさまですね～

続くタキも水鏡で

これでいい夢見られそうです。
因みに今回は仕事の出張ではなく、用務です。
富士山パワーに大感謝です。

きょうも最後までご覧いただきまして、ありがとうございました。