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苗穂展望台(ミスター54の記録)[旧:北海道ディーゼル貨物]

北海道の列車・苗穂工場のみたままをお送りします

旅客運休で、あり得ないスジが / DF117全検出場回送

皆さまこんにちは。

昨晩も雪が降りまして、今朝も新たな積雪が5センチほどありました。

昨日DF200-117が苗穂を全検出場しましたので、きょうは五稜郭機関区へ回送される日です。
いつもとは毛色を変えた観察を行いました。

今朝は午前5時台に札沼(学園都市線)で人身事故がありました。
まずは新札幌駅でちょっと気になる車両を撮影です。
NE-502IMG_9464-37.jpg
785系(NE-5編成)5B 1002M(すずらん1号) 新札幌  2019/03/28(以下同じため省略)
残り2編成となり、また、旭川方面の特急からも撤退した785系ですが、今改正後も残り、789系と混運用で室蘭方面のすずらんで余生を送っています

バックショット
NE-502IMG_9466-23.jpg
今朝までに降り積もった雪をまき上げて新札幌を後にします

そして今度はブロとも押忍番長さまの言葉を借りれば、“JR北海道で一番COOLな電車”こと735系
A-101IMG_9468-3.jpg
733系+735系(A-101編成)6B 731M
正面も、サイドビューも素敵ですね。裾絞りが違うので、慣れれば正面から見ても、733系と区別はつきます

そして、早朝の札沼線の人身事故の影響で、この電車の2本後に来る千歳→札幌方面の普通電車が運休になりました。
石狩当別発新千歳空港行きの電車が新千歳空港から折り返して来ることが出来なくなったための措置のようです
お陰での札幌方面行きのホームが混み始めました。

そこへ突然、ホームの接近案内自動放送が、千歳方面行きの通過列車を案内します!
以前は寝台特急など、新札幌通過の旅客もありましたが、現在は四季島を除き旅客は全停車です。
もともとスジのない時間に貨物を運転出来るのでしょうか? しかも通勤時間帯ですよ?
DF12IMG_9479-3.jpg
DF200-12(赤スカ)+コキ 2073レ(推定) 08:05通過
何らかの理由で時刻変更もしくは抑止となっていた根室線方面行き2073レが、ちょうどラッシュ真っ盛りの千歳線に割り込みスジで通過して行きました!
ダイヤ的には上り線苫小牧方面は割り込む隙があるのですが、札タから出て来るところの千歳通路線で下り線と平面交差するところで進路を構成しづらくなっています。ところが、本日は737Mが運休となったために交差支障がなく、晴れて運転出来たようです
ホームの人混みが、千歳線普通電車が運休した影響を如実に表しています

バックショット
DF12IMG_9482-23.jpg
2073レは数年前の一時期臨時列車の番号を名乗っていたくらい、このようなスカコンのことが良くあります
列番は多分間違いないでしょう

DF12IMG_9484-23.jpg
さすがに貨物は、旅客よりも雪の舞い上げ方に迫力がありますね。
コンテナの上面に積もった雪が飛んでいるのが見て取れます

そして、今度はお隣の上野幌駅へ移動します。
朝ラッシュ時の上野幌駅は、通学の中高生が多くて鬼門で、いつも避けているのですが、いまは春休みなので安心して撮影出来ます
やって来ました
DF58IMG_9500-23.jpg
DF200-58(サインレスブロックマ)+DF200-117(サインレスブロックマ)+コキ
58号機が、全検出場した117号機を連れて来ました。
これから西の里の上り勾配にかかるため、フルパワーで力行します

これが出場した117号機です
DF117IMG_9501-2.jpg
DF200-117(サインレスブロックマ)[五]
さすがに綺麗ですね
電気機関車の回送ですと、パンタを畳んでいるので少々見劣りするのですが、DLの場合は見かけは変わりませんからいいですね
因みにSLの場合、無動力回送の時は主連棒(ロッド)を外しますので、すぐにわかります(最近の復活蒸気はどうなっているのか知りません)

渾身のバックショット
DF117IMG_9502-2.jpg
機次位のコンテナが空いていたので、クマ重がばっちり撮影出来ました

DF58IMG_9504-2.jpg
コンテナの上に雪が積もっているように見えますが、あれは背後の樹木の輪郭が遠望されているだけです
これで満足して引き上げますが、まだチェックしなければならないところが残っています

臨試の観察です。

きょうはいつもの場所とは違い、旅客電車の中から観察します
臨試の前に、札タ構内のモロです
mororaIMG_9507-1.jpg
モーターロータリー/ラッセル 札タ構内
冬期間は新道下の回転一区が定位置ですが、きょうは、旅客線寄りの場所に留置されていました。
背後に入動HD300の姿も見えます

そして、本命。
DF101IMG_9512-2.jpg
DF200-101[五] 臨試9196レ 単機
きょうも臨試が動きますね。何か出て来るのでしょうか?

角度を変えて
DF101IMG_9513-2.jpg
まだ前灯は点灯していないように見えます
背後の住宅は、札タ構内が見渡せる天国のような場所ですね
誰かここに住まないのでしょうか(笑)

そして、この後出勤しました。
出場車があったのかどうかが気になって仕方ありません。

昼練に来ました。時刻は13時半頃です。
DF101IMG_9516-2.jpg
着発線に、出発待ちの貨物がいます

カマアップです
DF101IMG_9522-2.jpg
DF200-101(ブロックマ)[五] 操2番線
昨日も触れましたが、100番台にブロックマで残る4両のうちの1両です
臨試の後、1085レですから、所定運用です。

編成の主要な部分
DF101IMG_9521-2.jpg
DF200-101(ブロックマ)+コキ 1085レ 札タ操2番線
この左手に鉄道電話もしくは、連絡用ポストがあり、尻が切れているように見えます

そして、回転一区の観察を行いました

・札タ構内回転一区(苗穂出場車置場)はカラでした

きょうは旅客車両引き出しのバイトのみだったようですが、年度末ですので、今後も出場車がないか引き続き監視強化して参りたいと存じます。

乞うご期待。

きょうも最後までご覧いただきまして、ありがとうございました。
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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2019/03/28(木) 16:24:32|
  2. 日記(道内)
  3. | コメント:3
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コメント

こんばんは
人身事故の影響により車両運用が大きく変わりました。
快速エアポート62号は札幌駅6番線で停泊していますが、60号(札幌→石狩当別回送、石狩当別→札幌→新千歳空港)が人身事故の当該列車のため、急遽62号の車両を60号に充当させたそうです。
折返し手稲までの普通列車が運休になったため、同じく札沼線のエアポート編成(こちらはAP限定運用で1541Mと1536Mがウヤのため)を手稲から走らせたそうです。
  1. 2019/03/28(木) 20:18:49 |
  2. URL |
  3. ナナッシー #-
  4. [ 編集 ]

■管理者より、3/29の朝練について

都合により、3/29(金)の札タ朝練は出来ませんでした
札タに動きがあれば、追加で更新します
  1. 2019/03/29(金) 10:25:05 |
  2. URL |
  3. ◆管理者(ミスター54) #z8Ev11P6
  4. [ 編集 ]

ナナッシーさま、こんばんは

札幌駅から、エアポート60号の特発を出したのですね。この日は車両運用が変わり、所定エアポート編成の下り普通が3+3になっていたり、その逆があったりと、混乱を伺い知ることが出来ました
思えば冬季の雪害もあり、朝一番の新空港行きエアポートを石狩当別始発にしたのは、考えものですね
  1. 2019/03/29(金) 23:53:58 |
  2. URL |
  3. ◆管理者(ミスター54) #z8Ev11P6
  4. [ 編集 ]

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ミスター54のブログです。北海道の貨物列車と、苗穂からの見たままが中心です

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