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苗穂展望台(ミスター54の記録)[旧:北海道ディーゼル貨物]

北海道の列車・苗穂工場のみたままをお送りします

ツートンのキハ40が苗穂に / 大雪で札タ旧型除雪作業車が稼働 / 3056レに苫小牧と函館行きのバイオマスタンクが

皆さまこんにちは

二日続けての更新になりました。

今週前半の札幌は猛吹雪で大変でしたが、本日ようやくおさまり、1月24日から続いていた小樽築港ー銭函間の高波による不通も本日27日ようやく解除され、やっと列車が通るようになりました

きょうの朝練は 苗穂から
DC40-1766DSC_8970-2.jpg
苗穂構内 2024-01-27(以下同じため省略します)
あれ? これ昨日はいませんでした

アップで
DC40-1766DSC_8971-2.jpg
キハ40 1766(ツートン塗色)
これ、根室線でヒグマと衝撃して故障し、自走できなくなった車両です
苗穂に来たのは修理か廃車か

DC40-1766DSC_8972-2.jpg
角度を変えると前面がみえます

DC40-1766DSC_8973-2.jpg
苗穂ライブカメラを巻き戻して調べたら、DE15に牽かれて本日未明午前1時過ぎに苗穂到着していました

今度は札タへ移動です
DF7DSC_8974-2.jpg
左に赤スカの3056レがスタンバイしており、右手には除雪車が見えます

mororaDSC_8975-2.jpg
除雪用モーターカー、先日初めて見た新型ではなく、旧型ではありませんか

mororaDSC_8984-23.jpg

mororaDSC_8986-2.jpg
しっかり稼働しているようです
折からの大雪で、新型と合わせて2台同時に作業しているのでしょうか

で、先ほどの3056レに戻ります
DF7DSC_8980-2.jpg
DF200-7(赤スカ)+コキ 3056レ 操2番線
先頭の7号機、全検前はスカートがハゲだらけでしたが、現在は綺麗です
それよりも、積み荷にバイオマスタンクが見えます

DF7DSC_8990-2.jpg
先頭に近いこの位置に積載ということは、五稜郭切り離しで有川支線の先にある函館貨物駅が目的地の焼却灰入りですね

編成中ほどを見ると
DF7DSC_8992-2.jpg
3056レ
ネココン旧塗装が3個ありますが、良く見ると

DF7DSC_8993-2.jpg
なんと編成中間後部にもバイオマスタンクが。
こいつは積載位置から考えて、これは途中苫小牧貨物下ろしの返空ですね

きょうも最後までご覧いただきまして、ありがとうございました
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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2024/01/27(土) 15:08:13|
  2. 日記(道内)
  3. | コメント:11

DF200が苗穂で構内試運転

皆さまこんばんは

今週は大雪で札幌も大変でした

きょうも札タ観察を行いました
・苗穂入場クマありません
・雪害を受けて旅客も減便を行っており、きょうの3084レ・3056レは運休で、単機すらありません

昼に苗穂工場観察していると、こんな光景が
DF223DSC_1353-2.jpg
JR苗穂工場/車両所 2024-01-26(以下同じため省略します)
DF200がチラと見えますね

DF223DSC_1359ー2
手前にやってきました

アップにして
DF223DSC_1338-2.jpg
屋根の綺麗なDF200が、試運転線にいます

もっとアップで
DF223DSC_1357-2.jpg
これだけ屋根全部が綺麗なのは全検後に違いありません

DF223DSC_1341-2.jpg
前面にナンバーはついていませんが、現在全検で入場しているのは、愛知区の223号機だけです
愛知区のクルマは道内のATSをつけていませんので、本選試運転は行わずに回送されます

ところで苗穂運転所を見ると
naeboDSC_1344-237.jpg
キハ40や、DE15、キハ283、ニセコライナー用キハ201などがそろっています
右端のキハ40は、今朝札幌発旭川行き923Dとして出区したものの、運転打ち切りで折り返して入区したものでしょう

苗穂の上下線間にある中線には
EC721DSC_1349-23.jpg
小樽築港ー銭函間の函館線が高波を被って一昨日以来運休になっていること、間引き運転をしている快速エアポートで余剰になった編成を一時折り返し留置しているところです

きょうも最後までご覧いただきまして、ありがとうjございました。

テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2024/01/26(金) 16:30:39|
  2. 日記(道内)
  3. | コメント:0

札タ新型除雪車のラッセル部確認 / DF61が苗穂入場

皆さまこんばんは

昨日に続いて札タの観察に赴きました

mororaDSC_8934-2.jpg
札幌貨物ターミナル 2024-01-18(以下同じため省略します)
昨日初めて間近で観察できた登場したばかりの新型除雪車が目の前のコンテナ引上線を通り過ぎて行きました
そのバックショットです

mororaDSC_8937-2.jpg
と、いきなり渡り線を通過し始めました
左側の進路表示が「U」「Y1」とあるのは、操1番線への渡り線通過を意味します

mororaDSC_8941-2.jpg
この位置で停止。

mororaDSC_8953-2.jpg
今度は無期を変え、捜1番線を手前方向へやって来ますが、隣に出発貨物の3056レがいるので、当雪はしていません

mororaDSC_8956-237.jpg
おっと、3056レ越しに臨試編成が見えますね

mororaDSC_8958-2.jpg
除雪モーターカーの側面床下に、こんな赤いパーツが
何かわかりませんが、シリンダーがついているので、脱線した時に簡単に復旧させるためかも知れません

バックショット
mororaDSC_8960-2.jpg
ラッセルヘッド部はこのような構造になっていました
昨日観察できなかったので、感激です

mororaDSC_8964-2.jpg
まだ古い構内除雪車が奥にいます。予備機でしょうか
新旧揃ったシーンもいまのうちかも知れません

mororaDSC_8965-2.jpg
と、ここでかき寄せウィング広げて、投雪を始めました
隣に3084レがいないからでしょう

ここで臨試編成の観察
DF61DSC_8946-2.jpg
(左から)DF200-118+Df200-61 臨試9196レ
61号機は、平成31年に全検通してますから、おそらく今回の入場は特検ではないかと思われますね

DF118DSC_8949-1.jpg
臨試の牽引機は118号機でした

きょうも最後までご覧いただきまして、ありがとうございました

テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2024/01/18(木) 17:26:24|
  2. 日記(道内)
  3. | コメント:6

札タに構内用新型除雪モーターカー登場 / 突発クマ重

皆さまこんにちは。

札幌は昨日から大雪になり、市内も各所で渋滞しています
久しぶりに更新しました

今朝の札タです
DF109DSC_8905-1.jpg
札幌貨物ターミナル 2024-01-17(以下同じため省略します)
澄んだ青空に雪の白が映えます

DF109DSC_8909-2.jpg
写真は3084レです
いつもなら3056レが手前に引き出されている時刻ですが、昨日来の大雪のため、まだコキ編成すら引き出されていません
3084レはクマ重です。昨日苗穂出場車がなかったことは確認していますので、突発クマ重です

DF109DF3DSC_8910-2.jpg
DF200-109+DF200-3+コキ 3084レ
3号機は札機構内で雪を被っていたようです

DF109DSC_8911-1.jpg
DF200-109
きょうの牽引機

DF3DSC_8912-2.jpg
DF200-3
次位機です。
屋根上の積雪だけでも結構重いんじゃないでしょうか。電化区間の車両限界抵触しないでしょうね
前面窓にも着雪しています

DF3DSC_8915-2.jpg
DF200-3
この雰囲気ですと、年末からきっとこのままだったのかと思います

mororaDSC_8908-1.jpg
右側の3084レが緩り出ていく前に、操3番線を除雪車がやってきました

mororaDSC_8921-1.jpg
おっと、これは初めて見る型です!
以前今年度貨物が導入すると予告されていた、札タ用新型除雪車に違いありません

mororaDSC_8917-1.jpg
思いっきり3084レのコキ編成方向へ飛ばしています

mororaDSC_8924-2.jpg
以前の札タ構内除雪車は、運用時にカランカランというような摺動部の音がしていましたが、これは余計な音を立てずにぶんぶん雪を飛ばしています

mororaDSC_8931-237.jpg
JR貨物所属ですね

mororaDSC_8932-2.jpg
目の前で停止しました。
先頭部にかき寄せ羽根つきロータリー、反対側はラッセルヘッドで、旧除雪用モーターカーと仕様は同じですね

・苗穂入場クマありません
・ライブカメラでみて、HD300が苗穂出場した模様です

きょうも最後までご覧いただきまして、ありがとうございました。

テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2024/01/17(水) 13:49:32|
  2. 日記(道内)
  3. | コメント:0

DF200が苗穂工場構内試運転 山線ラッセル キハ143

謹賀新年 2024

皆さま、明けましておめでとうございます。
今年も拙ブログをよろしくお願いします。

さて、本年初の観察は、まだ本格的に貨物列車が正月明けになっていませんので、苗穂観察です

1月5日の金曜日で、平日ですので苗穂工場も稼働していることを期待していたのですが、朝は動きがなく、これはまだ正月休みかと思われましたが…
NHDEDSC_1289-2.jpg
JR苗穂工場 2024-01-05(以下同じため省略します)
なんとフェイントをかけて構内入換DEが出てきました

DF223DSC_1333-23.jpg
そしてJR貨物検修庫から一両のDF200を引き出してきました

DF223DSC_1330-2.jpg
何号機でしょうか

DF223DSC_8893-2.jpg
折り返してこの位置に停止しますが、この右側は建物に隠されてDFの番号は見えません

DF223DSC_8894-2.jpg
連結部のアップです
運転席窓下の銘板のところがパテ埋め状態ですので、これまで切り抜き文字だったカマだと思われます
だとすると901号機と108号機、そして愛知区のカマしかないはずです(記録間違いであれば申し訳ありません)

DF223DSC_1273-1.jpg
そして試運転線へと押し込まれ、試運転を開始しました

DF223DSC_1300-2.jpg
構内試運転中のDF200です
ですが、ナンバーに着雪して、番号がまるっきり読み取れません!

DF223DSC_1322-2.jpg
しかし、サイドのナンバーをアップにして、全検で苗穂里帰り入場中のDF200-223と判明しました

DF223DSC_1293-2.jpg
反対方向へ走ります

DF223DSC_1270-2.jpg
DF200-223[愛]
煙も上げて加速します

DF223DSC_1305-2.jpg
試運転中はもっと奥へ入るのですが、数往復したあとこの位置に停止します

NHDEDSC_1304-2.jpg
そこへ構内DEが迎えに行きます

DF223DSC_1306-2.jpg
もうすぐ行きますよ~

DF223DSC_1309-23.jpg
連結寸前、DEは入換灯を点灯しています

DF223DSC_1312-2.jpg
連結されました。ここからはDEに牽かれて帰庫しますが

DF223HMNSDSC_1315-2.jpg
なんと1月4日の海保機×JAL516便の羽田接触事故で羽田C滑走路が使用停止、連日新千歳ー羽田便が積み残しを出しているため、急遽臨時はやてとともに設定された臨時北斗に使用されたピンボンことキハ261系はまなす編成が札幌に到着後入庫してくるところに出くわしました!

DF223DSC_1318-23.jpg
構内DE+DF200-223[愛]
このままJR貨物検修庫へ入庫しました

で、苗穂運転所を見ると
DE15-1542DSC_1327-23.jpg
いろいろな編成がいますが、283系は石北特急で、所定3連ですが、正月増結で4連となっています
奥は宗谷の増結用2両でしょう
そのほかさきほどのピンボンと、ラッセル車もいます

アップで
DE15-1542DSC_1325-2.jpg
きょうの山線ラッセルはロイヤル窯です

DE15-1542DSC_1303-2.jpg
ラッセルの奥のキハ40はマヤをサンドするやつぽいです

その証拠に
MAYA35DSC_1279-37.jpg
庫内にマヤがいました

動き始めた山線ラッセル
DE15-1542DSC_1334-2.jpg
DE15 1542(ロイヤル色) 回雪130レ

工場内には
DC143DSC_1291-2.jpg
キハ143がいます。室蘭線の普通運用が737系電車に置き換えられ用済みになっています
一部は水戸岡設計で豪華列車に改造されるそうですが、これはマヤサンドのキハ40後継でしょうか

きょうも最後までご覧いただきまして、ありがとうございました。

テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2024/01/05(金) 23:58:34|
  2. 日記(道内)
  3. | コメント:7

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