DFの電車引き出しバイトは、函館ライナーだった

皆さまこんにちは。

その後も5月並みの暖かい気候は続き、構内の積雪もどんどん減ってきました

札幌貨物ターミナル　2023-03-09（以下同じため省略します）
太陽光線も力強く、これからの季節を期待させます
きょうは朝の2本、両方とも赤スカのようです


右：　DF200-10(赤スカ)＋コキ　3084レ　操4番線
左：　DF200-2(赤スカサインレス)＋コキ　操2番線
右側の3084レがやって来る時クマ重でないかと期待するのですが、大抵裏切られてきょうもクマ一両牽引です


DF200-10(赤スカ)　3084レ
10号機は赤スカで唯一JRFサインのあるクマですが、前回の全検が「27-12」なので、そろそろ年貢の納め時かも知れません

残された3056レ

DF200-2(赤スカサインレス)＋コキ　3056レ　操2番線
編成中央付近にひときわ目立つ赤いコンテナがありますので、月寒川ポイントへ移動


3056レ
手前に赤パロマコンテナ、それから地味だった日通コンテナも蛍光色の「NX」標記が加わって派手に
その向こうにはきょうはイレギュラーで一般のネココン1個、それからいつものDDネココン2個とその間にいつもの西濃
そしてきょうの福通コンテナは4連でした

・苗穂入場クマはありませんでした

その後出勤しました

＜苗穂JRライブ配信＞の本線向きカメラをウォッチしていると

ライブ画像から、臨試9196レでやってきたDF54が函館ライナー編成の本線引き出しを行っているではありませんか
途中の非電化区間をパンタ外してDEに牽かれて五稜郭から全検のため苗穂にやって来た函館ライナー用733系、本選試運転は道央で行います

ということで、仕事の昼休みに戻ってくるところを苗穂で待ち構えました

733系3B（B-1002編成）　臨試電9982M
函館上り本線から、3本の本線をくねくね渡って下り本線の外側の5番線（下1）に入りました
前面貫通扉には、「はこだてライナー」の文字が

バックショット

函館地区でしか見られない紫帯も色鮮やかですね～

その後、旭川運転所所属の原色DEが苗穂工場構内へ押し込みます



DE10 1742(原色)[旭]＋733系B-1002編成　苗穂工場試運転線
ここへ留置されました


苗穂工場試運転線は気動車や機関車だけでなく、電車の試運転も行うので、架線が張られ通電できるようになっています
一方で、札タ構内の架線は何十年も使用されていません


構内入換用DEが前部に連結されました

ここでタイムアップ、午後の仕事に就きました。
旅客車両の多い日記になりましたが、DLで始めてDLで〆ることができました

きょうも最後までご覧いただきまして、ありがとうございました。