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苗穂展望台(ミスター54の記録)[旧:北海道ディーゼル貨物]

北海道の列車・苗穂工場のみたままをお送りします

宗谷南線ラッセル / 石北ラッセルは将軍山で

皆さまこんばんは。

今シーズンは留萌線のENR除雪車の撮影に行ったのみで、他の除雪車といえば、苗穂工場/車両所内で見ただけでしたので、ちょっくら出かけてみました

まずは永山駅付近のオーバーパスにて、宗谷南線の下りラッセルをば狙います。
DE15-2515DSC_6090-23.jpg
宗谷線 永山駅付近 2021-02-21(以下同じため省略します)
旭川を午後早めに出た下り宗谷線のラッセル排雪車が、宗谷線を下って来ました

DE15-2515DSC_6098-2.jpg
順調に雪を掻くのはここまで、その後羽根を畳んでしまい、直立の状態になってしまいました

永山駅構内に進入します
DE15-2515DSC_6108-3.jpg
DE15 2515(原色単線型) 雪351レ 宗谷線永山
スタイルとしては、DE10の両端にラッセルヘッドを付けた型で、DD13にラッセルヘッドを付けたものがDD14にあたります。
DE15の中には、ラッセルヘッドを外してDE10の3000・3500番台になったものもあります

永山駅で数分停車しますので、北永山北方のカーブポイントへ先行します
…来ました!
DE15-2515DSC_6109-23.jpg
DE15 2515 雪351レ
おや、周辺が田園のここでは、先ほどと違って、豪快に雪を掻いています!

DE15-2515DSC_6110-23.jpg
接近します! ここまで追いかけた甲斐がありました

ところが…
DE15-2515DSC_6113-23.jpg
あっという間に羽根をたたんで、しょぼくなってしまいます

DE15-2515DSC_6115-23.jpg
羽根をたたんだとはいえ、きょうの旭川は昼前からぼんぼん雪が降りましたので、それなりに跳ね飛ばしています

DE15-2515DSC_6119-23.jpg


DE15-2515DSC_6121-23.jpg
この辺では全く雪を掻かないので、洗礼を受けることは免れました

バックショット
DE15-2515DSC_6124-2.jpg
踏切を過ぎれば、また豪快に跳ね飛ばし始めました(苦笑)

DE15-2515DSC_6127-23.jpg
ここを正面から撮影したかったですね。
現状、雪をかけられたと苦情を出す人もいたらしいですから、仕方ないことかも知れませんが、排雪ラッセルの雪の洗礼が快感に変わってきたら、それもまた別の病気かと思います

ここで宗谷南線のラッセル追っかけをいったん中断し、転身したのはここ。
ticketIMG_5125-4.jpg
普通列車乗車券 将軍山→東雲(とううん)
そうです。来月の改正で廃止される石北線の駅で、十勝に住むブロ友の将軍さまに敬意を表して、廃止前に訪問です

駅はここ
shogunzanDSC_6128-1.jpg
石北線 将軍山駅
雪の降りしきるなか、駅名標が佇みます。きちんと駅ナンバリングもありますので、今後は欠番が出ることになりますね。

駅のサイドビュー
shogunzanDSC_6133-2.jpg
ホームが雪に隠れて見えにくいのですが、棒線に簡易な乗降所と、枠外に小さな待合室があるだけです
樹木が印象的ですね

付近の踏切から撮影です
shogunzanDSC_6135-23.jpg
石北線 将軍山駅
除雪でできた雪の壁と、ホームの境がよくわかりにくいですが、白い手すりを見れば、どこからがホームかは見当がつくかと思います

そこへ、上川から当麻までの回送ヨンマルが接近します
DC40-1715DSC_6140-2.jpg
キハ40 1715 回4544D
この列車は上川から当麻まで回送で、当麻から旭川まで客扱いしますので、この将軍山駅は通過です

DC40-1715DSC_6142-2.jpg
駅名標と一緒に記念撮影です。

今度は、将軍山駅のホームから、石北ラッセルの撮影です
DE15-2521DSC_6145-2.jpg
降りしきる雪をついて、遠方からラッセルの前照灯が確認できます

ドンドコ近づきます
DE15-2521DSC_6154-2.jpg

DE15-2521DSC_6155-23.jpg
DE15 2521(原色単線型)[旭] 雪551レ 石北線 将軍山
雪の降りも激しいので、豪快に雪を掻いてくれました

しかし次の瞬間…
DE15-2521DSC_6157-2.jpg
踏切と駅が近づいたためか、羽根をたたんでお地蔵さんに。
そういえば、無人自動金貸機で初期に「お自動さん」ってのがありましたが、何でやめてしまったのでしょうね?

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DE15 2521 雪551レ 将軍山駅
駅通過の際は、ホーム下の雪をホームのレベルまで跳ね上げるために、最徐行しておりました。
しかし、石北線は確か通常運用では複線型のラッセルが入るはずなのに、ここのところ数日ずっと単線型のようです
おそらく、DE15の需給が厳しくなって来て、原則通りに行かないことが増えたものと思われますね

DE15-2521DSC_6165-2.jpg

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バックショット
DE15-2521DSC_6171-1.jpg
ホーム下からボコボコ堀上げられた雪塊が、ホーム上にゴロゴロ転がっているのが見えると思います

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駅を通過し終えたので、加速のために排気が上がります
見かけはまさにDE10そのものに似ていますね

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DE15-2521DSC_6176-2.jpg
再び羽根を広げて、排雪に励んで行きました

そして今度は再び先ほど撮影した宗谷南線のラッセル撮影に戻り、三度目の撮影に挑みます
宗谷南線ラッセルは、峠の塩狩駅で45分間停車しますので、先回りがかろうじて可能です

迎え撃つ場所は和寒オーバークロス。

同業者10名弱のところですが、なんとサンピラーが発生!
sunpilarDSC_6183-2.jpg
和寒町
さすが道北ですね。札幌付近で見た記憶はありません。
江戸時代には京都でオーロラが見えたそうですが、現代の日本ではなかなか難しいです

さて、本命ラッセルが和寒駅を発車しました
DE15-2515DSC_6187-2.jpg

DE15-2515DSC_6189-2.jpg
速度が乗るに従って、雪を跳ね飛ばす量も増えて来ました!

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峠では視界不良なほどの降雪だったのに、ここではなんと晴れています

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DE15 2515 雪351レ 宗谷線 和寒
どうです、この爆雪!
風景の中でラッセルを仕留めることが目的だったので、満足しました。

きょうは欲張りで2線のラッセルを合わせて4回撮影しました。

最後までご覧いただきまして、誠にありがとうございました。
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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2021/02/21(日) 23:59:37|
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