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苗穂展望台(ミスター54の記録)[旧:北海道ディーゼル貨物]

北海道の列車・苗穂工場のみたままをお送りします

唯一残ったパーイチ銀ガマを撮影

皆さまこんばんは。

今回真冬に九州遠征を企てたのは、多くの読者さまが予想されたのであろう通り、大牟田の三井化学専用線の取材だったのですが、本日訪問したものの纏め切れていないため、その帰りに撮影したこちらを先にアップします

※ 三井化学専用線の記事はサブブログにアップしました↓
三井化学専用線 ←リンクはこちら

撮影場所は、鹿児島線と筑豊線が分岐する原田(はるだ)駅。
 今でこそ、筑豊線の電車は折尾から南下して直方・飯塚を経由して桂川(けいせん)から篠栗(ささぐり)線に乗り入れて博多駅に直通する福北ゆたか線の系統になっていますが、篠栗線開通前は原田へ抜けるしかなく、小生が高校を卒業した時点では、長崎行きの寝台特急も、編成の一部が折尾ー原田間は筑豊線を経由してDD51牽引で運転されていました

前置きが長くなりましたが、これは原田駅のホ-ムから上り方を見たものです
EF81-303DSC_6583-2.jpg
原田駅  2020/02/10(以下同じため省略します)
画面中央の線路が鹿児島線の上り本線、その右が下り本線、その両脇が待避線で、向こうの右手に延びているのが筑豊線で、かつうての幹線だった名残で、すべての線路と進路が構成出来るようになっています

お、鹿児島線を下って来たのは…
EF81-303DSC_6588-2.jpg
銀ガマだ~!!

そうです、関門トンネル通過用にEF30の増備として4両だけ製造された、EF81 300番台の唯一残った303号機です
EF81-303DSC_6592-2.jpg
EF81 303+コキ 4095レ 原田

直前まで太陽が雲に隠れたり、照ったりを繰り返してやきもきさせてくれましたが、銀ガマは晴れないとサマにならないのでハラハラでしたが、バリ順光で来てくれました
EF81-303DSC_6595-2.jpg

連続写真でどうぞ
EF81-303DSC_6597-2.jpg


EF81-303DSC_6599-2.jpg


EF81-303DSC_6600-23.jpg

バックショット
EF81-303DSC_6601-2.jpg

余計な感想は書きません、昭和の生き残りの活躍に充分に満足しました。

きょうも最後までご覧いただきまして、ありがとうございました。
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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2020/02/10(月) 23:33:50|
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