あれえ、もう出て来ちゃった。

皆さまこんばんは。

昨日は出張から帰りましたが、新千歳空港着陸時に、雪による滑走路閉鎖に遭って、到着が30分遅れました。無事着陸してほっとしました。そんなかんなでしたが、早速きょうも朝練に出向きました

すると…

札幌貨物ターミナル構内　　2018/02/19（以下同じため省略します）

あれま、綺麗なサインレスクマがいますね！

ではアップで機番の確認です

DF200-112（サインレスブロックマ）[五]　札タ構内

まだ出場間もないサインレスクマですね～、さすがに綺麗です。雪の中でも輝いて見えますからたいしたものです

この後出勤します。

で、街になった昼練に出ます。

新道下を覗くと、何やら作業員さんが大量に出ています

札タ構内

作業員さんの他にも何か見えますのでアップにしてみます

どうも除雪を手作業で行っているように見えます。元々新雪が積もりにくい場所ですが、風の通り道なので、雪が堅く締まるので、人力が必要なのかも知れません

で、気になるのは左手の機関車。

そこで、前面をアップに。

DF200-117[五]　札タ構内回転一区（苗穂出場車置場）

あれえ、2/14に臨試で入場したばかりの117号機ではありませんか！

車輪も減っていないし、全検標記も「２２－２　新製」だし、これは全検か？と思ったのですが、こんな短期間で出て来るのは普通あまりないですね。全検はもちろん、車輪工事でももう少しかかるでしょう

全検でなかった理由を考察してみると、この117号機は2016年8月に根室線の複数の箇所で線路が寸断され、帯広貨物-釧路貨物（=新富士）にクマ貨物が封じ込めされました

この区間に存在したクマ6、113、117のうち、117号機は稼働までに3週間程度帯広貨物構内で動きませんでしあから、この間休車がかかっていたと思われます。このほかにも休車期間があったと考えれば、まだ全検でなかったことも了解出来ます

車体右半分

DF200-117　札タ構内回転一区

車輪も綺麗に塗装されていたら、灰色になるはずですが、これも新しい塗装ではありませんね

では一体何が目的の入場だったのか？　考察してみますと、

・何らかの小改修

・何らかの不具合があって短期間の入場

あたりが怪しいかなと考えられます。　実際のところは、見かけからではわかりません。

全体像

DF200-117[五]　札タ構内回転一区

理由は不明なれど、たった５日後のいまここに出場したということは、明日五機へ回送されるということですね。

楽しみに見送りたいですね。

きょうも最後までご覧いただきまして、ありがとうございました。