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苗穂展望台(ミスター54の記録)[旧:北海道ディーゼル貨物]

北海道の列車・苗穂工場のみたままをお送りします

札機に異変あり!

皆さまこんばんは。

ブログ更新はおひさですが、札タ観察は続けております。
ずっと入換機は、ダブルHDでしたので、アップしていませんでした。

さて、きょうの昼練ですが、ちょっとした異変がありましたので更新します

まずはコンテナホームでの入換機
HD501IMG_3216-1.jpg
HD300-501 札タ構内  2015-01-28(以下同じため省略します)
まずは順当にHD501。ちょっと休憩中です。

そして、その横を推進運転で空コキ押し込みのHD502
HD502IMG_3249-1.jpg
奥:HD300-501、 手前HD300-502+空コキ
毎日当たり前の光景です。

人道橋から札タ構内を見ると
satsutaIMG_3237-1.jpg
先週までの大雪の跡が残っています。構内でも、除雪がされておらず使用出来ない番線もあります。

入換でコキをコンテナホームまで推進のHD502
HD502IMG_3218-2.jpg
HD300-502+コキ 札タ構内入換

そして、クマ牽引で、本線貨物の2082レが千歳通路線へ出発!
satsuta2082reIMG_3227-2.jpg
DF200+コキ 2082レ
コンテナの種類と両数見ただけで、2082レと同定できますね。かつてはこの列車、凸牽引でした。

千歳通路線の信号が注意で、のろのろ進んでいる2082レを別の角度から
satsuta2082reIMG_3228-2.jpg
DF200+コキ 2082レ
ここが注意信号ということは、本線へ合流する信号が停止現示ということですから、上り勾配途中で停止したくないので停まりそうな速度で信号現示が変わるのを待っているようです。上り勾配から貨物が本線へ合流というシチュエーションは、三河島事故の発生した常磐線三河島駅に良く似ています。

ところで今度は、札機を見てみましょう
satsukiIMG_3239-2.jpg
正面が札機です

上の写真の札機部分をアップにして見ます
(デジタルズームで画像が悪いのはご容赦)
14:06 撮影
satsukiIMG_3239-24.jpg
左から順に、DF200+DEサツマイモ?、 HD300-503、 DF200+凸1150
と並んでいるようです。

その6分後の 14:12 撮影
satsukiIMG_3244-24.jpg
向かって右のDF200の前灯が点灯し、良く見ると後のクラの扉もこの6分間に開きました!

ではと、別の角度から撮影していた札機の写真を比較したところが!!
14:04 撮影
satsukiDEyaIMG_3232-24.jpg
左から、 DF、HD、DFと来て、その右側にDEらしき姿が橙矢印のところに写っていますが…

10分後の 14:14 撮影
satsukiDEyaIMG_3245-24.jpg
クラの扉がこの間に開き、橙矢印にいたDEが忽然と消えています!

他のDE、凸はキャブやボンネットの屋根に雪を被っていますが、このDEは雪が積もっていません!
ということは、原色のDE10 1747、苗穂で交検取りましたね!

今後の観察が楽しみです…
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  1. 2015/01/28(水) 23:59:00|
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