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苗穂展望台(ミスター54の記録)[旧:北海道ディーゼル貨物]

北海道の列車・苗穂工場のみたままをお送りします

大雪後の札タにモロ登場!

皆さまこんばんは。

冬至から日が経ち、少しずつ日照時間が長くなっているこの頃ですが、まだ冬のど真ん中ですね。
仕事も多忙でなかなか観察が思うに任せませんが、昨日は3084レでクマが回送されたそうです。昨日の朝は大雪で降雪もひどかったので、撮影に行っていたら仕事に遅れるところで、まさにやられたという感じです。

さて、きょうも仕事は忙しかったのですが、時間を作って昼練に行って来ました。

きょうは久し振りに晴れましたが、この積雪です。
折りしも、約2時間遅延の2051レが操3番線に到着して来ました
DF102IMG_3051-1.jpg
DF200-102(ブロックマ)+コキ 2051レ(1時間55分遅延)  2015-01-21(以下同じため省略します)
久々にブロックマを見ました。

更に近づいて来ます
DF102IMG_3052-1.jpg
カマも上半分しか見えません!

そして停止します。この後しばらくして、コンテナホームへ向かってプッシュバックで動き始めます。
DF102IMG_3061-1.jpg
きょうの入換機はなんでしょうね…

あれ、プッシュバックのカマは牽引機のクマでした
DF102IMG_3062-1.jpg
DF200-102+コキ 2051レ編成押し込み 札タ構内
恐らくここ数日続いた雪害のため札タ構内の入換業務も輻輳して、入換機だけでは手が回らないことと、構内除雪も追い付かず使用出来ない番線があるようで、機回しにも難義しているようです。午後1時過ぎのこの時間でも、通常なら午前11時頃には引き出されている2082レの編成もまだセットされていません。

そしてしばらくして、コンテナホームに2051レ編成を押し込んだブロックマが単機で戻って来ます。
DF102IMG_3096-1.jpg
これからもブロックマはどんどん増えて行くのでしょうね。

わかりにくくなるので撮影順ではありませんが、操2番線にHDが単機でやって来ます
HD503IMG_3054-1.jpg
周囲の雪の多さをご覧下さい。

バックショット
HD503IMG_3058-1.jpg
このまま操2番線を通過して白石方の通路線まで引き上げました

そしてしばらくして、2051レ到着よりも前に操4番線に停車していた、2時間遅延で到着した3057レコキ編成がコンテナホーム方向へ移動し始めます
HD503IMG_3075-1.jpg
JOTのコンクリート混和剤用なんて、あまり見慣れないタンクコンテナです。

そしてこれを押し込んでいるカマは…
HD503IMG_3076-1.jpg
HD300-503+コキ 3057レ編成押し込み 札タ構内
同じくらいの遅延をもって後に到着した2051レの方が3057レよりも先にコンテナホームに押し込まれたのは、恐らくカマ替えしなかったからでしょう。荷主の気分や如何に。 というか、こんな経緯は恐らくご存知ないでしょうね…

カマが通過します
HD503IMG_3079-1.jpg
それにしても良く映える色のカマです。晩や夕方、悪天候など、悪条件でも綺麗な写りを約束してくれるカマです。

今度はいきなり黄色い構内用ロータリーモーター車がやって来ました!
moroIMG_3090-1.jpg
カンカン、という軽快な音を立てて移動です。恐らく、雪の壁にラッセルの翼が当たって出す音ではないでしょうかね?

そして引上線から折り返して来てまだ留置してある事業用Zコンテナ編成の手前の線路の除雪を開始しました
moroIMG_3108-2.jpg
勢い良く雪を飛ばしています!

更にZコンテナに沿って進んで行きます
moroIMG_3117-23.jpg

そしてロータリーの投雪方向は可変になっており、今度は横かやや後方に先を向けています
moroIMG_3124-3.jpg
これは、この下に月寒川が流れているためでしょう

で、その月寒川を見ていて、奇妙な造形に気づきました。次の写真をとくとご覧下さい
tsukisamurivIMG_3093-1.jpg
月寒川 札タ横
右側に札タの橋梁があり、黒く見えているのが水面で、中央には薄く氷が張っています。
で、不思議なのは、向こうからこちらまで、川を横断する様にトレンチが切られていることです。通常なら歩行者用の通路を開けるための小型の除雪機が通過したと考えますが、元々ここは通路ではないし、川の氷結は厚みがないので、除雪を載せたら、人もろとも落ちそうです。
ミステリーサークルを思わせる、謎です。

ところで、この写真を撮影しているところをご覧下さい!
HD501IMG_3070-1.jpg
どうですこの雪山。道路上に降り積もった雪を集めた状態です。トラックで排雪するまでこの状態が続きます。元々札タの軌道面と、この周囲の道路とは、3mくらいの段差がありましたので、如何に雪山が大きいかお解かりになりますでしょうか

先ほど3057レを押し込んだHDとは別に、もう一両の入換機が長い空コキを牽いてコンテナ引き上げ線で長時間停車しました
HD501IMG_3083-1.jpg
HD300-501(番号は推定)+空コキ 札タ構内入換
この雪山もひどいですね。ちなみに道路から、この撮影ポイントまではカンジキ履いてやって来ています。とてもではないですが、靴のままではもぐってしまって踏みこめません

そのHD501(推定)の脇を、今度は発車待ちの本線コキ編成を先ほどのHD503号機が引き出して通過します!
HD503IMG_3140-1.jpg
左: HD300-503+コキ 本線出発貨物引き出し 右: HD300-501(推定)+空コキ 札タ構内
こういうランデブーも絵になりますね。HDはDEを追い出した憎い奴には違いありませんが、なかなかいいところもありますよ

きょうjも最後までご覧いただきましてありがとうございました。
なかなか沿線に出向けていませんが、狙っていますよ…
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  1. 2015/01/21(水) 18:48:58|
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