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苗穂展望台(ミスター54の記録)[旧:北海道ディーゼル貨物]

北海道の列車・苗穂工場のみたままをお送りします

「神」が降臨

皆さまこんにちは。

本日2回目の更新です。
未明には8081レに凸凸運用の速報をぶち上げましたが、本日の昼練では“神”ことDD511086号機が石北運用から機関するのをキャッチしましたのでアップします。

本来なら未明更新したブログに追加しても良かったのですが、自動車の記事や過去撮影したクマなども載せており、煩雑になるために、項目分けましたことをご了承下さい

さて、凸凸を深夜に見たのでこれは返しだな、と昼休みに2082レのチェックに行きます。
早めにポイント近くに着いたので、時間つぶしを兼ねて自動車のタイヤにエアを入れてから、直前に現場に入ります。同業者さんが先着していました野手邪魔にならない位置に入れて頂きます。はみ出して撮影しているとうるさい昨今、この同業者さんも神経使って安全な場所で撮影されていました。

さて、やって来たのは…

1086IMG_4512-3.jpg
DD511086(B更新)+コキ 2082レ  2013-03-04

紛れもなく凸、そして“神”と呼ばれる1086号機でした。どうして神と呼ばれる様になったかといえば、こいつが鷲別でしばらく寝ていた間に偶然江差線でELの牽く上り貨物の脱線事故が起こり、急遽救援に出かけ、その足で札タ経由で鷲別へ帰還したという経歴と、いつ落ちてもおかしくなかったところで交番検査を取って復活したという神業的な経歴を持つからに他なりません。

現在稼動している凸はB更新しかないので、ともすると飽きかねないですが、こういう神が来てくれると嬉しいですね。
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  1. 2013/03/04(月) 18:17:19|
  2. 日記(道内)
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深夜に凸重連のイレギュラー!

皆さまこんばんは。

土曜日曜の北海道は猛吹雪で札幌近郊でも小樽-手稲間が長時間不通になるなど大きな影響が出ました。しかし一番被害の大きかったのはオホーツク管内で、石北本線も上川-網走がほぼ不通になり、石北臨貨も土曜の8071レが北見に到着した後、ウヤに入った様子です。

正月の凸祭り以降比較的大人しかった(というかつまらなかった)凸の動きですが、途中で1158号機が外れ、札タの入換運用を代走していた1089号機が2/19から石北ローテの3台に入っていました。ところが先週末再び1158号機が石北ローテに入り、1150号機が抜けました。今晩拙ブログに赤いソニックさまから2081レのみたままで、鷲機から札タまで凸1162号機が牽引していたとのことなので、きょうも深夜の8081レ視察に出かけて参りました。するとびっくりする出来事がありました


終電後の函館線厚別駅。きょうはポイントを前回と少し変えて、白鷺さまが前回コメントしていた跨線橋のたもとで待ち構えます。
札タを出たばかりの石北運用8071レへ継走する8081レの凸がやって来ます。このところダイヤ乱れが多かったのですが、きょうは順当にやって来てくれるでしょうか…
1089kaIMG_4510-3.jpg
DD51(B更新)+1162(B更新)+コキ 8081レ 2013-03-04
なんということでしょう! 凸B更新の重連ではありませんか。てっきり1162号機だと思っていたので、先頭の車番を見落としましたが、間違いなくB更新の重連です。先頭は1089号機でしょうか…その正解は明日のちょい鉄おやじさまのブログですね。

想定していたアングルが一両分なので、下手すると単機牽引に見えますが、間違いなく目の前を凸凸が駆け抜けて行きました。
1089kaIMG_4511-1.jpg

深夜に一人で大興奮してしまいました。
明日の8071レどんな編成になるのか楽しみですね!


話題は変わりますが、ブロ友のtakekyuさまが現在札幌の日産ギャラリーに旧車が展示してあるとアップしてくれましたので、旧車大好きな小生(懐古趣味ではなく。学生の頃は現役で走っていましたからね)は早速出かけてきました。

札幌日産ギャラリーの外観
nissanDSCN0209-1.jpg
札幌パルコの並びで、三越百貨店の南隣になります。日産ギャラリーはこのほかに銀座、名古屋、福岡と本社にあるそうですが、小生は銀座、名古屋のギャラリーも訪れたことがあります。
日産ギャラリーと聞いて、自動車に興味のない人でも一番知られているのがきっと名古屋の日産ギャラリーでしょうね。テレビ塔からほど遠くない栄の地下街(サカエチカ)の目立つところにあって、一般人の待ち合わせ場所であり、古くはナンパ場にもなっていました。銀座も4丁目のそれなりに目立つ場所にありますが、付近に著名なランドマークが多く、いまいちメジャーにはなり切れていませんね。
ところでこの札幌日産ギャラリーが今月末で閉鎖になるそうです。今回の展示は15日で終了になるそうで、旧車がお好きな方は急いでください

さて、筆頭はこの車
nissanS54bDSCN0217-1.jpg
スカイライン S-54B
スカイラインは何年にも渡って生産されており、モデルも大分変わっているので型式または愛称で呼ばないと区別できません。一見速そうに見えませんが、鬼のようなS-20エンジンを積んでおり、羊の皮を被った狼、というニックネームで呼ばれていました。

そしてスカイライン(ケンメリGT-R)
nissanGTRDSCN0210-1.jpg
平成に入ってから復活するまでの、排ガス規制のためのブランクが開く前の最後のGT-Rと呼ばれた車で、わずか197台しか製造されなかったため希少価値車ではありますが、いくら鬼のようなエンジンであっても、この重くてデカいボディには出力が足りなかったと思います。この最安グレードにスカイラインTIというのがあり、テールランプもイメージ通りの○型ではなく、小さな四角いランプを組み合わせたダサいものだったため、テールだけ入れ替えるのが流行りました。また、GT-Rが希少車のため、普通のGTにエンブレムだけGT-Rにしたニセモノがたくさん走っていました。

これが当時インパクトのの強かったテールランプです
nissanGTRDSCN0223-1.jpg
尾灯が○灯=スカイラインのイメージが当時はありましたね
多くの昭和の名車、日産で言うとブルーバードやバイオレット、チェリーなどが消滅した今、まだ基本構造と名称を変えずに残っているのは嬉しいですね

そして007にも出てきた、フェアレディZ
nissanZDSCN0219-1.jpg
数が売れていたせいか、当時中古車では結構安く手に入れることはできました。小生は基本セダン派なので興味はありませんでしたが、速度リミッターが着いていなかった当時、友人がちょっと信じられないような速度を平気で出すのには感心したものです。

鉄の話がこれで終わりでは申し訳ないので、未掲載のうち、最近のものから一部を
DC-152IMG_4503-3.jpg
キハ143-152+102 2726D  2013-03-02
かっとび気動車、完全に板についています。先日711系の客用扉故障?のための一斉点検ウヤの際も、千歳・室蘭線からは引退していたため、普通列車がウヤにはならずに済みました

そして8771レ
DF114IMG_4505-3.jpg
DF200-114+タキ 8771レ  2013-03-02
堂々とタキを連ねてやって来ます。この日は午後から猛吹雪になった日ですが、朝はまだこの程度で落ち着いていました。サプライズはなかったので、お蔵入りしていたはずの画像です。この日も3084レに凸1165の姿はなかったです。

では長々と書きましたがこの辺で失礼します。
  1. 2013/03/04(月) 01:33:10|
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