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苗穂展望台(ミスター54の記録)[旧:北海道ディーゼル貨物]

北海道の列車・苗穂工場のみたままをお送りします

最後の雪景色を追って

みなさまこんばんは。きょう2回目の更新です。

仕事の後、天気があまりにも良かったので、残り少ない雪景色を追って出撃して来ました。
撮影に向かう途中の気温は+5度。これでは雪もぐんぐんやせ細るはずです。

撮影の目的地に向かう途中、8775レの時間切れで島松川の氾濫原の田圃で迎撃する積もりで待ち構えました。

最初にやって来たのは特急すずらん。


モハ785系 1034M(特急すずらん4号)  2012-03-10
うららかな春の日差しを浴びて快走です。室蘭行きの特急ですが、千歳線内では一時間に一往復見られる特急型車両を使用した快速エアポートに785系が入った場合と編成も同じで、幕とLED表示しか違いません。

そしてやってきたのは721系のトップ編成


721系(F-1編成) 2775M  2012-03-10
心なしか、厳冬期と違って軽快な走りに見えます。

その後なんと、石撥ね防止のため臨時でトンネル内減速運転している遅れのSとかちが8775レのスジを奪って通過したため、すわ、これは8775レが目的地でも間に合うぞ、と急いで制限速度内でゆっくり移動します。

目的地で最初にやってきたのはなんと2082レ


DD511086(B更新)+コキ 2082レ  2012-03-10
あれ?石北帰りのカマなら、同じB更新でも1158号機のはず。1086ってしばらく見ていなかったような。またまた変運用ですねえ。これは、函館線の沿線で日中の1083レ・1085レや、夜中の8360レを張っていればいいことがあるかも知れません。このブログ見ている沿線の方、いらっしゃいませんか~?

ちょっと架線柱の影が入ってしまいました。ここは変電設備の近くなので特に架線柱が密集していて、これを除けるのはかなりシビアです。

そしてほどなく8775レがやってきました。


DF200-122+タキ 8775レ  2012-03-10
昨年終盤に増備されたばかりの122号機でした。この列車は高速指定ではないので、タキも緑と、黒のタキ43000が混ざっています。運が悪いのか、最新鋭の123号機は一度も目にしていません。

タキが綺麗だったのでバックショットも


四角いDFと、丸いタキもなかなか似合っていると思います。

そしてこれと離合して現れたのは


DD511137+DD51+ハネ 8002レ(トワイライトエクスプレス)  2012-03-10

まだタキの最後尾が見えています。
先日この付近で撮影した時は防雪林が少ししか入りませんでしたので、今回は変電所の南側から狙ってみました。前回よりも多く林が入って、見栄えが少し良くなりました。
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  1. 2012/03/10(土) 19:04:06|
  2. 日記(道内)
  3. | コメント:12

原色とカバーなしの重連

みなさまおはようございます。

すっかり春色となった道央、きょうは予報通り朝から晴れ上がりました。ただ、遠くにかすむ雪をいただいた手稲山は春霞のためぼんやりとしてしまいます。

さて、昨日の千歳線は原色祭りだったようですが、小生は所用のため朝練しか参加できませんでした。昨日の2082レは石北帰りの原色1184号機だったので、今朝の8771レ先頭に入ることが予測されました。ただ、次位機は昨日の苫小牧入換機が不明なのでバクチになります。

また、運用掲示板から2726Mに旧塗色の711系が入ると思われたため、苫小牧方面行きの列車が撮影しづらいトレインポイントは本日敢えて外しました。どちらの列車も来年には見られなくなっているはずです。

春とはいえ、まだ撮影地点の音江別川は気温マイナス7度。雪も締まり、冬季撮影ポイントまで雪面上をしっかりと踏みしめて行けます。ただ、最後の数メートルで雪面を踏み抜いてしまいましたので、手にぶら下げて来たカンジキを履きました。



711系(S110編成) 2726M  2012-03-10

711系は登場時すべてこの塗装でした。ただ、現在残っている100番代車は室蘭電化に合わせて増備されたもののため、旧塗装で活躍した期間は短く、現塗装の期間の方が遥かに長くなっています。
昨年の旧塗装復活時点では塗装が赤っぽくて以前の記憶と違和感を覚えましたが、日焼けしてきて本来の色になってきたようです。

そして待っていた8771レ


DD511184(原色)+1047(B更新)+タキ 8771レ  2012-03-10

期待に違わず、原色先頭でやって来てくれました。次位機が気になるところですが、この写真を見ただけでお判りの通り、ラジエータカバーなしの道内最若番1047号機でした!
これ、どこから湧いてきたかと思ったら、石北帰りの3/8に2082レに入らず(2082レはDF代走)行方不明になっていたままだったので、北旭川経由か何かでいつのまにか鷲別に戻されていたのでしょう。また、先頭の1184号機ですが、他のDD51に比べて寄り目に見えるのは気のせいでしょうか。

写真を撮影する直前に後ろの踏切に同業者2名の姿が…こちらアウトカーブから撮影しておりましたが邪魔にならなかったでしょうか?たぶん大丈夫だとは思いますが気になります。

その後出勤の途中、撮影地点のすぐ近くでとんでもないものを目撃しました。こちらが幹線道路の道道46号を走行して赤信号で停止中、前方からやってきた対向のノーブレーキのトレーラーと、左方のT字路から右折してきた軽四輪がどちらもかなりの速度で出会いがしらの接触を起こしそうになり、けたたましいクラクションと共に間一髪もしくは軽い接触の上そのまま走行して行きました。状況からするとトレーラーか、脇道からの右折軽四の信号無視の何れかと思われますが、朝日に目のくらんだ軽四が、時差式信号で停止した小生などの車を見て、自分の信号を青だと早合点し、交差点内に進入したのではないかと推測しています。自分も自動車の運転は気を付けなければ、と思いました。
  1. 2012/03/10(土) 08:41:03|
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