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苗穂展望台(ミスター54の記録)[旧:北海道ディーゼル貨物]

北海道の列車・苗穂工場のみたままをお送りします

ついに苗穂ラJRイブ配信が24時間2方向カメラに

<しばらくこのページを先頭に置きます。日々の日記は2番目以降になります>

お待たせ致しました。

かねてから準備と試験運用を進めて来ました「苗穂JRライブ配信}の準備がこの度整い
晴れて運用を開始することになりました

YTnaehoDSC_2617-2.jpg


苗穂JRライブ配信 の概要

カメラは2方向

カメラ1: JR苗穂工場・車両所向き
https://www.youtube.com/@df20055/live

カメラ2: JR函館線・千歳線の複々線区間向き
https://www.youtube.com/@df20054/live
カメラ1では、日中の苗穂工場構内での入換や試運転、入出場などを観察することができます
カメラ2では、本選を通過する列車のほか、苗穂運転所へ入出区する車両や、苗穂工場へ本線から出入りする車両もすべて確認することができます

楽しみ方はいろいろですが、一般に公開されていない試運転の状況や、特急使用車両の代走や増結、山線ラッセルの使用車両、構内留置車両の動き、臨試1191~1192レの手稲の札幌運転所から苗穂工場への回送など、逐一確認できます
(よろしければ両カメラ画像ともチャンネル登録にご協力いただけましたら嬉しいです)

いずれも12時間前まで巻き戻し再生できますので、さかのぼってのチェックができます
ご利用はフリーですが、SNSやブログに画像を転載する場合、出所が「苗穂JRライブ配信」または「ミスター54」であることを記載してください

今後ともよろしくお願い致します。
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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2023/02/12(日) 10:11:28|
  2. 日記(道内)
  3. | コメント:1

全検出場のDF200-52が五稜郭へ回送

皆さまこんにちは

きょうは連続の更新です

昨日苗穂を全検出場して札タで一泊したDF200-52が所属の五稜郭機関区へ回送されるので新札幌駅へ観察に行きました
DSC_9159-23.jpg
3084レ 新札幌 2024-02-15(以下同じためd笑楽します)
札幌タを出て、千歳通路戦の上り勾配を駆け上り、下り線を一瞬逆走して上り線に入り、国道12号線の架道橋を超えるためにさらなる上り勾配に差し掛かったところです

DF110DSC_9161-2.jpg
機関車が2両あるのがわかると思います

DF110DF52DSC_9164-239.jpg
DF200-110+DF200-52(サインレス)+コキ 3084レ
52号機は側面のJRFサイン入りで入場し、消されて出場しましたが先頭の110号機はまだサインがあります

DF110DF52DSC_9167-23.jpg
やはり本州向け貨物は本数も多く、編成も長いので見ごたえありますね

バックショット
DF52DSC_9169-2.jpg
DF200-52 3084レ
ちょうど先頭コキのコンテナが空いていましたえので、全検で綺麗になったお顔が見えました

・苗穂入場クマありません

きょうも最後までご覧いただきまして、ありがとうございました。

テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2024/02/15(木) 12:29:19|
  2. 日記(道内)
  3. | コメント:7

DF200に入出場あり

皆さまこんにちは

昨日きょうの札幌は季節外れの高温で、2月の半ばだというのに最高気温が連日+10℃を超えました
例年のいまごろは一日中氷点下の真冬日続きのころで、この異常のため道路上に積もった雪が溶けだして、車が埋まったり大変なことになっています

さて、そんな困難にもめげずにきょうも朝練です

DF5DSC_9151-23.jpg
札幌貨物ターミナル 2024-02-14(以下同じため省略します)
五稜郭ライブカメラを見ていて、今朝札幌タに到着する3055レがDF200の重単だということはわかっていたので気を付けてみると
やはりいました

臨試9196レでDF200-5が入場です
同機は最近石北臨貨の2074レで運用中相ノ内付近で故障し、同列車は北見に差し戻して運休となり、故障した5号機ははるばる次位無動で五稜郭まで戻されました
故障修理入場かと思いましたが、前回の全検が2019年9月なので、おそらく特検なのでしょう

そして昼練にも行きました

いました
DF52DSC_9152-2.jpg
DF200-52 札タ回転一区
全検を終え、先日本線試運転を行った52号機が出場です
この写真ではナンバーが隠れて見えませんが

DF52DSC_9156-2.jpg
いぶし銀のDF200-52です

きょうも最後までご覧いただきまして、ありがとうございました。

テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2024/02/14(水) 18:08:05|
  2. 日記(道内)
  3. | コメント:2

愛知区のDF200から、側面のJRFサインが消滅

皆さまこんにちは

今回は日遅れの更新になります

2月6日のJR苗穂ライブ配信<本線向きカメラ>の画像からです
DF223NH-2.png
DF200-114[五]+DF200-223[愛] 2024-02-06 JR苗穂ライブ配信<本線向きカメラ>より
昨年(2023年)9月28日から長らく入場していた愛知区のDF200-223がついに出場しました
 愛知機関区には全部で8両のDF200がいて、207号機だけは当初から側面のJRFロゴはありませんでしたが、そのほかの車両はJRFサインが残っていました。全検で順番に苗穂に入場するたびに消されて行き、最後まで残っていたのがこの223号機でした
 そしてこの後、昼に札タこいつがいないか観察に行ったのですが、いつもの回転一区おらず、これは札機収容かなと考えてそのまま引き上げてしまいました
 実はこの時第二着発線にいたらしいのですが、積雪もあり綿密に探さなかったため見落としました
結局当日夜間の季節貨物スジに重単で本州へ向かったようです。これにはやられました
今回3084レに連結されなかった理由は不明ですが、3084レが本州の雪害などで二日連続運休になった後ということもあり、減車する余裕がなかったからかも知れません
本州内でも、単独で牽引されて南下していったようです

そして同じ2/6の昼過ぎの苗穂工場/車両所
DFDSC_1363-2.jpg
苗穂工場/車両所 2024-02-06撮影
比較的綺麗なDF200(灰色スカート)がJR貨物第一検修庫(東)から第三検修庫(西)に移り、再び戻されました
223号機が出て行った後なので、61号機か52号機ということになりますが、61号機は特検と思われここまで綺麗にすることはまずないと考えられ(以前114号機で一度だけありましたが)、消去法で52号機と思われます
52号機は20023-10-25に故障修理で入場したと認識していましたが、入場期間が長く、全検標記が「27-1苗穂車」なので、おそらくそのまま全検に入った模様です。223号機が出場しましたので、来月あたり出場でしょうか?

※ 以下2/8 15:00追加更新
本日の札タ発仙台タ行き50レには、珍しく西濃長尺コンテナ4連が見られました
DF58DSC_9068-23.jpg
DF200-58+コキ 50レ 2024-02-08
50レの最後尾には大抵西濃運輸のコンテナが積載されるのですが、北海道支社発東北支社行きなだけあって、古いコンテナが大半でした。このような新塗装のコンテナの運用も徐々に増えてきたということですね

きょうも最後までご覧いただきまして、ありがとうございました。

テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2024/02/08(木) 11:56:18|
  2. 日記(道内)
  3. | コメント:2

なんど赤スカ3並びが実現 / 山線ラッセルは原色 / オホーツク増結5両

皆さまこんばんは

2月に入って最初の更新です
更新せずとも、ほぼ毎日観察は続けています

きょうの朝練
DF7DF2DSC_8994-27.jpg
札幌貨物ターミナル 2024-02-03(以下同じため省略します)
大雪などで昨日jと一昨日の3084レと3056レが運休しましたが、きょうは運転される見込みです
両方とも赤スカでこれはラッキー、でも、ちょっと変です

アップで
DF7DF2DSC_8998-2.jpg
左の3056レは操2番線で所定ですが、右の赤スカは操3番線にいますから、3084レではありません

と、次の瞬間
DF7DF2DF9DSC_9003-23.jpg
奥から赤スカが飛び出し、なんと世にも珍しい赤スカ3並びになりました!
手前から、
・3056レ DF200-7(赤スカ)+コキ 操2番線
・1083レ DF200-2(赤スカ)+コキ 操3番線
・3084レ DF200-9(赤スカ)+コキ 操4番線
せっかく並んだのに、構内の大雪積雪で白スカートに見えるかも知れません
1083レ北旭川行きは、本来6時台に札タを出発するはずですが、何らかの理由で抑止されているようです

DF9DSC_9004-1.jpg
3084レ
ほら、9号機でしょう?
見えなくても赤スカだとこれで確認できました
それにしても雪まみれです

バックショット
DF9DSC_9005-2.jpg
DF200-9 3084レ
エンジンかかっていて暖かいはずの屋根の雪すら溶けていません

DF9DSC_9008-2.jpg
3084レ
カーブを曲がって出ていきます

HD300DSC_9012-23.jpg
見晴るかすと、旧型除雪モーターカーの奥に、先ほどコンテナ引上線→操1番線経由で転線したHD300型が札機に引き上げていくところでした。もう一両のHD300も指令所前にいますから、おそらく今朝遅延して到着した貨物の押し込みの手伝いをしていたのではないかと思われます

その後出勤しました

そして昼練にもきました

本来引き出されている50レが見当たりません
JR貨物の輸送条項で調べてみると、札タ構内大雪でお昼過ぎから除雪作業のみしていたようです
mororaDSC_9027-1.jpg
新型除雪車が作業しています

mororaDSC_9026-1.jpg
ロータリー側を先頭にして接近してきます

mororaDSC_9033-2.jpg
投雪量は、旧型除雪モーターカーに比べ圧倒的に多く見えます

ここで指令所前を見ると…
DF63DSC_9013-237.jpg
珍しく指令所前DF200が停止しています
一時停止なら乗務員や作業員を乗降させるためによく見ますが、このままずっと動きません

移動して確認
DF63DSC_9041-2.jpg
指令所前のここにいます
奥には新型除雪モーターカーが作業中です

カマアップで
DF63DSC_9042-1.jpg
DF200-63
50レの牽引のため機関区からやってきたけれど、出発抑止になったのでここで時間調整でしょうか?
この入出区線は、事実上機関区から操車場への一方通行として運用されており、もしかしたら戻れないのかもしれません
(操車場付近から機関車が機関区へ戻る場合、一旦白石方の、白石通路線または機待線または折返線で折り返して、操5~8番線のいずれかを通って機関区に戻っているように見えます)

そして苗穂に移動して観察

きょうの山線ラッセルは…
DE15-1509DSC_9055-2.jpg
回雪130レ 苗穂
冬季間毎日運転される山線ラッセル、北海道新幹線の札幌延伸が5年程度は遅れそうで、当分運転されそうです
ラッセルのDE15もいつまでもつのでしょうか

アップで
DE15-1509DSC_9054-2.jpg
DE15 1509(原色) 回雪130レ 苗穂
きょうは原色でしたが、日によって緑のノロッコ色の場合や、黄色のロイヤル色の場合もあります

DE15-1509DSC_9057-2.jpg
このまま倶知安方面へ向かいました
昨年のダイヤ改正まではもう1時間くらい早い時間の出区で、撮影条件も良かったのですが…

苗穂運転所を見ると
naebo283DSC_9045-23.jpg
苗穂運転所
オホーツク3号の編成が組成され、基本3両ですが、雪まつりや流氷シーズンで増結され、きょうは5両で運転です
増結された2両のみ屋根に雪が積もっています

残されたのは
DC201DSC_9051-2.jpg
キハ201系6両
ハイパワー化け物気動車キハ201系です。ニセコライナーの出区準備ですが、きょうから雪まつり関連で日中に函館山線方面への臨時運用おあるようですね

きょうも最後までご覧いただきまして、ありがとうございました。

テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2024/02/03(土) 18:44:12|
  2. 日記(道内)
  3. | コメント:3
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